Probeer die gedetailleerde instruksies gebruik as u nog nooit probeer het om 'n torpedo op u eie te verwyder nie en daar is geen tyd of geleentheid om spesialiste te kontak nie. Met die hulp kan u die torpedo versigtig verwyder, sonder om die motor te beskadig. Onthou dat die aftakeling van 'n torpedo nie die maklikste en taamlik tydrowende proses is nie, maar baie motoriste beveel sterk aan om hierdie werk op hul eie te doen, met die argument dat die motoreienaar dit baie beter kan doen as 'n vreemdeling.
- U eerste stap moet wees om die batteridrade te ontkoppel. Daarbenewens is dit nodig om die asbakke vooraf, wat in die middelkonsole is (gewoonlik agterin) te verwyder.
- U moet die venstertoestelle en die noodbalkskakelaar verwyder met behulp van 'n dun skroewedraaier en om die ligging van die verbindings nie te verwar nie, moet u elkeen merk of die oorspronklike plek in 'n notaboek skets.
- Die rame van die rathefboom moet ook ontkoppel word, die binneskroewe moet losgedraai word. Verwyder daarna die voorste deel van die konsole. Moenie vergeet om die opbergvak ook van die voorste konsole te verwyder nie.
- Verwyder die radiobandopnemer, die ventilasie-spuitrooster (dit is baie maklik om uit te trek - wikkel dit net 'n bietjie en trek dit na u toe). Die handskoenkas moet oopgemaak word en die grendel binne (indien daar is) is losgeskroef. Daarna kan u die handskoenkam verwyder en die beligtingslampdraad ontkoppel. As die motor met 'n boordrekenaar toegerus is, moet dit ook verwyder word.
- Nou is dit nodig om die skroewe wat die afwerking van die verwarmerpaneel bevestig, uit te skakel, die skakelaars te verwyder, al die onderste rande van die paneelbord te verwyder (beide aan die bestuurder en aan die passasierskant). U moet ook die sybedekking van die paneel verwyder (gewoonlik word dit met skroewe aan die onderkant vasgemaak).
- Sonder om te vergeet om die aansitskakelaar te verwyder, moet u die stuurwiel en die stuurkolom se deksels verwyder. Ons verwyder die instrumentgroep onmiddellik (nadat ons die bevestigingsskroewe losgedraai het), gewoonlik word die toestelle maklik en sonder enige spesiale probleme verwyder.
- Die voorruitspuitpunte word met 'n skroewedraaier verwyder (u moet dit net liggies afdraai), waarna u die skroefbevestigingsorgane kan begin afskroef (dit is aan albei kante van die torpedo geleë, sowel as in die voetstukke van die voorruit wat spuitpunte blaas). Soms het u dalk 'n spesiale mini-skroewedraaier hiervoor nodig, aangesien dit moeilik is om die montering skuins te verwyder - die voorruit steek in.
- Nou kan u die dimmer verwyder deur al die ooreenstemmende verbindings te ontkoppel, en om seker te maak dat geen van die verbindings aangeheg is nie, gaan voort om die paneel te demonteer. Trek dit versigtig na u toe, en dit sal saam met die lugkanale afkom. Verwyder die torpedo - maar doen dit so versigtig moontlik om nie die beperkings daarop te breek nie, want dit kan aan die regter- of linkerpilaar vassteek.
