Die inspuiter speel 'n groot rol in die werking van die voertuig se brandstofstelsel. 'N Verstopte inspuiter kan lei tot 'n aansienlike brandstofverbruik, verminderde enjinkrag, onstabiele stilstand en ruk van die voertuig tydens versnelling.
Instruksies
Stap 1
Tans verkoop die meeste vulmaatskappye brandstof van lae gehalte wat water, vuil, swael, benseen en olefien bevat. Hierdie verontreinigings versamel tydens die verbranding in die vorm van teerafsettings in die brandstoflyne, die spoor en op die oppervlaktes van die inspuiters. In hierdie geval word die spuitpunte bedek met 'n donker, moeilik om skoon te maak vernisskorsie. Verstopte inspuiters verminder die prestasie van die enjin van die voertuig aansienlik.
Stap 2
'N Voorkomende manier om die inspuitaar skoon te maak, is om elke 5000-6000 kilometer 'n skoonmaakmiddel by te voeg in die gastenk. Een bottel van so 'n produk is ontwerp vir 60-80 liter brandstof. Hierdie skoonmaakmiddel is redelik bekostigbaar en word in byna elke motorhandelaar verkoop. Hierdie metode word gewoonlik gebruik om die inspuiters in relatief nuwe motors skoon te maak.
Stap 3
Moenie die besmette inspuitaar met 'n oplosmiddel skoonmaak nie, want vuilneerslae uit die gastenk kan die inspuiters en die spoorlyn deur die brandstoflyne bereik. As gevolg hiervan sal vuil die inlaatpoorte permanent verstop en op die nylonfilters van die inspuiters sit. Daarbenewens is die gebruik van 'n oplosmiddel nie effektief om neerslae in die spuit te verwyder nie. As gevolg hiervan word die gebruik van bymiddels nie net baie gevaarlik nie, maar ook tevergeefs.
Stap 4
Nog 'n doeltreffender metode om die inspuitaar skoon te maak, is om spesiale toerusting met behulp van adapters by die inspuiting te voeg. Hierdie prosedure word uitgevoer met die brandstoffilter, brandstoflyne en die gastenk wat ontkoppel is. Dan loop die motor 40-50 minute op 'n spesiale spoelmengsel wat onder 'n druk van 5-6 atmosfeer oorgedra word. Gedurende hierdie tyd verwyder die spoelmiddel vuil uit die verbrandingskamer, klep, spoor en spuitkoppe. Na die prosedure is dit noodsaaklik om die ou kerse deur nuwe te vervang. Om die oorblyfsels van die spoelmengsel uit die brandstofstelsel van die enjin te verwyder, is dit nodig om die motor 'n paar kilometer met 'n hoë spoed te bestuur. Hierdie skoonmaakmetode is relatief goedkoop, aangesien dit nie veel moeite verg wanneer die oprit en spuitpunte afgetakel word nie, en skoonmaakmiddels kan die inspuiter maklik skoonmaak.
