Die vraag oor die noodsaaklikheid om die inspuitaar skoon te maak, word as die mees besproke onder motoreienaars beskou. Daar is geen enkele antwoord nie. Hoe kan u bepaal of hierdie prosedure nodig is vir u 'ysterperd'?
Inspuiters is die hoofkomponent van 'n inspuitmotor. Dit is met hul hulp dat die gemeterde inspuiting van brandstof in die verbrandingskamers plaasvind. Daar is die mening dat die spuitkop verstop raak as gevolg van die gebruik van brandstof van lae gehalte wat sand en ander onsuiwerhede kan bevat. In werklikheid is die waarskynlikheid hiervan egter nie besonder groot nie: die brandstofstelsel het filters waar die brandstof gesuiwer word. Die inspuiter kan verstop omdat swaar breuke op die mure van die spuitpunte sit. Dit gebeur hoofsaaklik nadat die enjin gestaak is. As gevolg hiervan word die spuitkoppe verstop, wat die normale werking belemmer.
Hoe kan u sien of 'n inspuitaar verstop is?
As u motor met diesel of enige ander brandstof volgens Europese standaarde bestuur word, hoef u nie bekommerd te wees om die toestand van die inspuiters te voorkom nie. Daar moet vermeld word dat vervaardigers aanraai om inspuiters elke 120-140 duisend km te vervang. ongeag hul toestand.
In werklikheid raak die spuitpunte na 20-30 duisend kilometer verstop as gevolg van die gebruik van Russiese brandstof. In die koue seisoen merk die motoreienaar duidelike probleme in die werking van die enjin:
- 'n Motor, byvoorbeeld 'n vaz, begin nie die eerste keer nie, - Brandstofverbruik neem aansienlik toe, - Die petrolpedaal val deur, - Versnellingsdinamika verswak, - Outomatiese rukkings wanneer dit versnel, - Die werkverrigting van die inspuiters daal, - Uitlaat word meer lywig.
Dit is om hierdie en 'n paar ander probleme met die motor te voorkom dat die spuitpunte spoel. U moet egter eers die motor by 'n spesialis diagnoseer, aangesien sulke probleme onderbrekings in ander stelsels van die motor kan veroorsaak.
Spuitkop skoonmaak opsies
Tans is daar verskillende maniere om die inspuiters na hul normale toestand te bring:
1. Voeg 'n toevoeging by die brandstof wat afsettings skoonmaak terwyl die enjin loop. Professionals beveel aan dat sulke manipulasies elke vyfduisend kilometer voorkomend gedoen word. Dit is egter belangrik om te weet dat hierdie metode slegs geskik is vir motors met 'n lae kilometers. Ideaal vir 'n nuwe motor na aanvanklike gebruik.
2. Aansluiting op die inspuiter van 'n spesiale wasapparaat. Die brandstof word vervang met spoelvloeistof in kombinasie met petrol en word onder druk aan die enjin voorsien. As gevolg hiervan beweeg besoedeling van die spuitmond se mure af en brand dit in die silinders uit. Hierdie metode is finansieel duur.
3. Ultraklank. Die skoonmaak van spuitpunte met ultraklank is 'n moderne manier om vuil te verwyder. Die spuitpunte word verwyder en in 'n ultrasoniese bad geplaas. Die binneste en buitenste oppervlaktes en holtes van die spuitkoppe word skoongemaak. Dit is baie effektief en optimaal vir alle voertuie, ongeag die kilometers.
Raadpleeg dus 'n professionele tegnikus voordat u besluit om die spuitpunte skoon te maak en kies die opsie wat u pas.
