Daar is motors waarvan die koplampwassers so gemaak is dat hul sensors geaktiveer word as daar geen reën of vuiligheid is nie. Gevolglik is die oormaat vloeistofverbruik, soms ook nogal baie belangrik, ook nie heeltemal "nuttig" vir die koplampe nie, aangesien dit vinniger vervaag en hul glans verloor as gevolg van gereelde kontak met nie-vriesende vloeistof, en dit is 'n ekstra koste vir hul polering. Daarom skakel sommige motoreienaars dit uit.
Daar is twee maniere om dit uit te skakel.
Die eerste is om die lont te verwyder, dit wil sê om die koplampwasser heeltemal uit te skakel.
Die tweede metode moet in meer besonderhede beskryf word.
Dus, die eerste manier. Verwyder die deksel van die lontkas onder die enjinkap, die onder die luginlaat aan die regterkant. Vind die inskripsie op die H / L WASH-sekuriteitsuitlegdiagram, dit is dit, om die koplampwasser uit te skakel, moet u dit afskakel. Om heeltemal af te skakel, moet u eers die nie-vriesende vloeistof deur die stelsel "aandryf", seker wees dat dit onverdund, skoon is.
Metode nommer twee. In die instruksies vir die vervanging van die kajuitfilter vind u 'n beskrywing van die plek waar die twee skyfies aan die onderkant van die handskoenruimte geleë is. Skakel dit uit. Nou moet die handskoenkas verwyder word. Ons vind die slotte wat dit beveilig, en maak dit oop. Hieronder sien u die houer wat verwyder moet word. Neem 'n asterisk skroewedraaier, en in sommige motors is daar dalk 'n agthoek in plaas van 'n sterretjie. Skroef die tikskroewe los; daar is ongeveer vyf tot ses in 'n sirkel. Verwyder die plastiek versigtig, die skyfie is daaraan vas, verwyder dit ook. Druk die punte van die toebehore met u hande, met 'n tang kan u nie die krag bereken en breek nie, haal dit nou uit. Plastiek kom van die onderkant van die deur af, dit word met twee slotte vasgemaak, in beginsel is dit nie nodig om dit te verwyder nie, maar daarsonder is dit baie geriefliker. Neem die sleutel "10" en draai die twee boute uit. Trek die blok nou saggies af, dan na links. Daar is 'n diode wat verantwoordelik is om die wasser in en uit te skakel. Dit is swart; om dit te verwyder, moet u die elektriese band van die chip verwyder en die grendel wat die diode vashou, buig, die diode met 'n skroewedraaier sny en u het dit in u hande. Kyk, moenie dit verloor nie, dit sal kom weer handig te pas. Nou kan u kyk of die wasser werk.
