Op 13 Julie 2012 het die Staatsduma van Rusland onmiddellik in die tweede en derde lesing 'n wet aangeneem oor die afskaffing van die tegniese inspeksiekupon. Op 3 Augustus is die dokument onderteken deur die Russiese president, Vladimir Poetin. Die reël wat sedert die Sowjet-tye van krag was en baie probleme vir motoriste veroorsaak het, is gekanselleer.
Vanaf 3 Augustus 2012, in plaas van 'n tegniese inspeksiekoepon, word 'n diagnostiese kaart bekendgestel. Volgens die nuwe wet moet dit nou aangebied word wanneer 'n OSAGO-ooreenkoms aangegaan word. 'N Interessante nuwigheid is dat die identifikasiekaart nie die registrasienommer aandui nie, maar wel die identifikasienommer. Dit beteken dat wanneer 'n motor verkoop word, die kaart eenvoudig aan die nuwe eienaar oorhandig word; hy hoef dit nie weer uit te gee en tegniese ondersoek te ondergaan nie.
Die hoofrede vir die kansellasie van tegniese inspeksiebewyse was die lae doeltreffendheid daarvan. Dit was vir niemand 'n geheim dat dit sonder veel moeite moontlik was om 'n koepon te kry, selfs vir 'n motor wat glad nie kon beweeg nie. Die situasie toe die bestaan van 'n tegniese inspeksie die veiligheid op die paaie van die land nie soveel verbeter het nie, aangesien dit die geleentheid gegee het om omkoopgeld aan oneerlike verkeerspolisiebeamptes te ontvang, was vir die land se leierskap onaanvaarbaar. Daarom het die idee eers ontstaan om die funksie van die uitreiking van tegniese inspeksiebewyse van die verkeerspolisie weg te neem, en toe besluit hulle om dit heeltemal te kanselleer.
Die kansellasie van koepons is vergemaklik deur die bekendstelling van 'n verenigde outomatiese inligtingstelsel vir tegniese inspeksie in die land - EAISTO. Die inspeksie van die motor is aan private ondernemings oorgedra. Alle inligting oor die inspeksie word in 'n enkele databasis opgeneem wat vir versekeringsondernemings beskikbaar is. Dit is nou hulle wat kyk of die motor die inspeksie geslaag het.
Motorinspeksie kan nou by enige gelisensieerde diensstasie uitgevoer word, ongeag die streek waar die motor geregistreer is. Vir nuwe motors onder die ouderdom van drie jaar is die tegniese inspeksie heeltemal gekanselleer. As die motor 3 tot 7 jaar oud is, moet dit een keer elke twee jaar geslaag word, en een keer per jaar vir motors ouer as sewe jaar.
Sonder twyfel sal die nuwe reëls die lewe vir motoriste baie makliker maak. En die verdwyning van die tegniese inspeksiekaartjie uit die voorruit van die motor is ook 'n klein, maar aangename kleinigheid.
