Die BMW-enjin het baie hupstootpotensiaal. Turbo-tuning-professionele persone voeg tien perdekrag by BMW-enjins. Spesialiste van sulke ondernemings het die produksie van kits ingestel om die krag van BMW-enjins tot 35 pk te verhoog.
Instruksies
Stap 1
Uitlaatstelsel
Deur die BMW-uitlaatstelsel in te stel, kan u tot 25 pk aan die krag toevoeg. Dit is 'n uiters doeltreffende resultaat van die versterking van die enjin met slegs 'n afstemstelsel. Die katalisator is ontwerp om die inhoud van skadelike stowwe in uitlaatgasse te verminder. Maar volgens die ontwerp skep dit weerstand teen die vloei van uitlaatgasse. As u die katalisator vervang deur 'n eenvoudige buis of 'n hoëprestasie-sportkatalisator, sal dit minder sterk raak. As gevolg hiervan word die verlore krag na die enjin "terugbesorg". Die direkte vloei-uitlaatstelsel met sportdempers is ontwerp met die minimum weerstand vir uitlaatgasse in gedagte. As gevolg hiervan verloor die BMW-enjin 'n klein bietjie krag in die uitlaatstelsel, en die algehele enjinkrag styg. Nadat sulke stelsels geïnstalleer is, moet die BMW-enjin weer ingestel word vir die nuwe eienskappe van die uitlaatstelsel.
Stap 2
Blokke vir die verwydering van omgewingsbeperkings en / of herprogrammering van enjinbeheerstelsels, dit wil sê skyfinstelling
Afhangend van die stelsel, kan u 'n toename van 10-30 pk kry. Die koste van 500 tot 1200 euro is 'n redelike bekostigbare en effektiewe manier om u BMW se enjin te versterk. Daar is egter 'n paar nuanses om in ag te neem. In die eerste plek moet u die kerse, filters, spuitpunte en olie vervang met nuwe, by voorkeur afstem, wanneer u so 'n kit installeer. Dit verhoog die koste vir die instelling. Nadat die chip-tuning geïnstalleer is, word die BMW-enjin baie sensitiewer vir die gehalte van petrol en olie vir onderhoud.
Stap 3
Turboaanjaer installasie
Aangesien turbo-aanjaag die gewig van die krageenheid en die hele motor verhoog, streef BMW nie daarna om die aanjaer op alle modelle van sy enjins te installeer nie. Dit word gebruik deur die afstel van ateljees, die ontwikkeling van turbo-aanjaerstelsels vir verskillende enjinmodelle, wat dit moontlik maak om die krag met 1,5-1,7 keer te verhoog. Die kompleksiteit van die opgradering van 'n enjin van hierdie vlak laat die stemonderneming nie toe om met nuwe enjins te werk en al die werk direk by sy produksiefasiliteite uit te voer nie.
Stap 4
'N Lugfilter met geen weerstand help om die enjinkrag te verhoog deur die drukval van die lug wat in die enjin binnedring te verminder en die lugsirkulasie te verbeter. Verbeter die enjinrespons (smoorreaksie) en enjindinamika.
