Olieverversing is basies 'n standaardprosedure wat dieselfde is vir byna alle voertuie en hul modelle. Wanneer die olie in die outomatiese ratkas van 'n Nissan-motor vervang word, kan daar egter probleme ontstaan wat onafhanklik opgelos kan word.
Nodig
- - skroewedraaier;
- - houer vir afvalolie;
- - 'n sleutel vir die afvoerprop.
Instruksies
Stap 1
Verwarm die enjin net voordat u die olie vervang, sodat die gebruikte olie volledig gedreineer en so vinnig as moontlik is. Na voltooiing van hierdie aksie, ry u die motor na 'n oorweg of in 'n motorhuis met 'n uitsiggat. Die prop, wat aan die olievulnek geleë is, moet verwyder word.
Stap 2
Kyk dan van onder af aan die voorkant van u voertuig. Soek 'n klein luik aan die binnekant van een van die wiele. Soek ook die afvoerprop in die area van die krukas. Om gebruikte olie te versamel, vervang 'n bottel, emmer, ou kastrol en draai die afvoerprop af. Moenie olie op die grond gooi nie. Haal die luik versigtig uit deur die bevestigingsdoppe los te maak
Stap 3
Soek die katrolle en oliefilter wat in 'n nis onder die luik geleë is, en begin om die filter los te draai. Doen dit sodat u klere en katrolle nie met olie gevlek is nie. Wanneer die gebruikte olie heeltemal gedreineer is, vee die oliefiltersitplek skoon. Sit dan 'n nuwe oliefilter in (dit moet met elke olieverversing gedoen word).
Stap 4
Smeer die filterpakking met vars enjinolie om 'n nuwe oliefilter te installeer, en skroef die filterelement met 'n aanhaalmoment van 15-20 Nm in. Reinig die afvoerprop van gedenkplaat en vervang dan die ou gebruikte ring deur 'n nuwe ring. As u nie 'n nuwe koperring by u het nie, gebruik die ou ring; maak dit voorheen warm en verkoel dit in koue water. Draai die prop vas met 'n krag van 30-40 Nm.
Stap 5
Giet nuwe olie in die olievulnek en kontroleer die peil met die peilstok. Begin die enjin en kyk na die oliedruksensors. Vul indien nodig die korrekte vlak aan. Sit die luik weer op sy plek en skroef die kap weer vas.
