As u u motor op 'n reguit pad ry, sien u 'n vreemde, soeterige reuk, moet u weet dat dit die eerste teken is dat 'n koelmiddel in die koelstelsel onder u kap voorgekom het. As die temperatuursensor 'n toenemende mate toon, begin stoomwolke uit die radiator rooster en vloeistof begin drup van die verkoeler - dit is duidelik dat u die radiator moet vervang.
Nodig
Om 'n verkoeler te vervang, benodig u 'n gerieflike plek vir herstelwerk, byvoorbeeld 'n motorhuis, 'n nuwe verkoeler, 'n koelmiddel, 'n domkrag, huishoudelike handskoene
Instruksies
Stap 1
Laat u motor afkoel.
Stap 2
Die meeste outomatiese voertuie het 'n oliekoeler in die verkoeler. Maak die klampe aan die koelmiddelslange versigtig los en trek die spuitkop los sodat die vloeistowwe nie met mekaar meng nie.
Stap 3
Laat die verkoeler dreineer. Dit is beter as u 'n onnodige houer vervang onder die lek - dit moet in die toekoms weggegooi word, aangesien die vloeistof giftig is.
Stap 4
Haal die verkoeler uit. Daar is twee opsies: die verkoeler kan eenvoudig verwyder word (maak die bevestiging net los) of dit kan addisionele bevestigingspunte aan die waaier hê.
Stap 5
Vergelyk die ou en nuwe verkoeler - sorg dat dit dieselfde is en dat daar geen installasieprobleme is nie.
Stap 6
Plaas die nuwe verkoeler kalm en versigtig. Moenie die plate verpletter nie, dit sal die hitte-oordrag benadeel.
Stap 7
Gespklampe, plaas slange en toebehore weer in.
Stap 8
Vul die middel aan met verhitmedium en laat die masjien staan. Dit is nodig sodat al die lug die stelsel verlaat en die koelmiddel deur 'n spesiale klep gaan. Die voorkant van die masjien kan opgelig word om hierdie proses te bespoedig.
Stap 9
Begin die enjin. Geen lekkasies nie? Alles is reg, jy het die verkoeler suksesvol verander.
