Tydens die werking van KamAZ kan daar 'n oomblik aanbreek wanneer daar 'n klop in die enjin verskyn, die krag daal en "skote" van die geluidsstelsel gehoor word. U kan natuurlik na 'n motordiens gaan, maar dit is heel moontlik om die fout self op te los as die spasies in die kleppe net verkeerd is.
Nodig
- - 'n stel moersleutels met spuitpunte;
- - 'n hefboom (klein koevoet, koevoet, ens.) om die nokas handmatig te draai;
- - Sondes om gapings te meet;
- - wringsleutel;
- - handleiding vir die KamAZ-motor.
Instruksies
Stap 1
Eerstens moet u die brandstoftoevoer afsluit, en dan die luikdeksel in die onderste helfte van die krukas (om die krukas met die hand te draai) en die cilinderkopbedekkings versigtig aftakel. Wees uiters versigtig, anders beskadig die pakkings. Kontroleer of die silinderblokboute (van 19 tot 21 kgf / m) met 'n wringkragmoersleutel vasgedraai word.
Stap 2
Stel die krukasvliegwiel in die onderste posisie. Om dit te doen, trek die slot terug en draai dan die vliegwiel 90 grade. Stel die krukas in die posisie wat ooreenstem met die brandstofinspuiting in die eerste en vyfde silinder van die enjin (kyk na die foto's, asook aanvullende instruksies in die gebruiksaanwysings). Die krukas moet met 'n hefboom, koevoet, koevoet of soortgelyke voorwerp gedraai word, en dit in die gate aan die buitekant van die vliegwiel plaas.
Stap 3
Gebruik dieselfde wringmoersleutel om te kyk hoe die moere op die tuimelarms van die silinders wat verstel word, vasgedraai word. Die resulterende waarde moet wissel tussen 4, 2 en 5, 4 kgf / m. Draai die neute vas indien nodig. Onthou ook om die gaping tussen die tuimelpunt en die klepkant te kontroleer. Die waarde daarvan moet van so 'n waarde wees dat die sonde 0,25 vir die toevoerklep en 0,35 vir die inlaatklep rustig verloop, en 0,3 en 0,4 - al met spanning. As die ruimtes nie aan hierdie vereistes voldoen nie, moet u dit met behulp van spesiale verstelskroewe regstel. Die aanhaalmoment van elke individuele verstelschroef moet gelyk wees aan 3, 4-4, 2 kgf / m.
Stap 4
Dit bly om die enjin aan te sit en te luister hoe dit funksioneer. As die kleppe korrek verstel is, mag geen klopgeluide en ander vreemde geraas in die gasverspreidingsmeganisme gehoor word nie. Installeer die verwyderde krukasluik en die deksels van die silinderkop weer.
