Die battery is een van die belangrikste onderdele van 'n moderne motor. Dit is te danke aan die battery wat die motor aan die gang kry en die aansitter draai, wat die enjin aansit. In normale gevalle word die battery gelaai deur die werking van die kragopwekker. Maar daar kan 'n situasie wees dat die battery heeltemal leeg is en dat dit nie moontlik is om die enjin aan te sit nie. Dit is dan wanneer u die battery self moet kan laai.
Nodig
- - hidrometer;
- - gedistilleerde water;
- - moderne laaier.
Instruksies
Stap 1
Voordat u met die laaiproses begin, moet u die battery in 'n warm kamer hou totdat dit kamertemperatuur bereik. Moenie 'n loodsuurbattery laai as dit koud is nie.
Stap 2
Nadat die battery kamertemperatuur bereik het, moet u die proppe op elkeen van die kompartemente afskroef en die digtheid van die elektroliet meet en die vlak daarvan bepaal. Daar is onderhoudsvrye batterye en heliumbatterye. U hoef dit nie in hulle te doen nie.
Stap 3
Om die digtheid van die elektroliet in elk van die selle te meet, moet u die sg. hidrometer. Die betekenis van die toestelle is eenvoudig - dit werk volgens Archimedes se wet. Die skaalvlotter sink in vloeistof. Hoe digter die vloeistof, hoe minder sink die vlotter. Die normale digtheid van die elektroliet is 1,29 g / cm3. Laat sak net die vlotter een vir een in die selle en kyk na die lesing.
Stap 4
Bepaal vervolgens die elektrolietvlak. Die elektroliet moet die loodplate heeltemal bedek en hulle vlak met 15 mm oorskry. Verder moet elke sel dieselfde elektrolietvlak hê. As dit nie die geval is nie, moet gedistilleerde water by die elektroliet gevoeg word. Hou in gedagte dat as die elektrolietvlak laag is, die digtheidswaarde ook moet nagegaan word nadat water bygevoeg is.
Stap 5
Nadat die metings geneem is, kan u die laaier verbind. Die plusterminaal moet onderskeidelik aan die plus gekoppel wees en die minus moet aan die minus gekoppel wees. Laaiers verskil. Dit is baie wenslik om 'n outomatiese laaier aan te skaf wat die laaispanning en stroom outomaties reguleer. As die battery nie onderhou word nie, kan u nie sonder so 'n toestel klaarkom nie. Met 'n gewone battery is alles makliker, maar u moet ook die parameters monitor.
Stap 6
As u direk na die laadproses gaan, moet u onthou dat daar verskillende tipes van hierdie prosedure is: konstante stroomlaai, konstante spanninglaai en 'n gekombineerde metode. Ons gebruik die laadmetode vir konstante spanning as die maklikste. As die laaier dit ook toelaat (en die meeste moderne toestelle kan dit doen), sal ons die gekombineerde metode gebruik.
Stap 7
Ons stel die laaispanning op die laaier op 15 V. Ons moet 14, 4 V op die battery kry - dit is die spanning van 'n werkende battery. Ons stel die stroomsterkte op die vlak van 0, 6-0, 8 van die batterykapasiteit. Namate die battery laai, sal die stroom afneem namate die weerstand van die battery verander. 'N Moderne laaier reguleer al hierdie parameters op sigself.
Stap 8
Laat ons nou wag totdat die groen lig op die laaier brand of die laadstroompyl op nul daal. Dit duur gemiddeld 15-20 uur.
