Vir motoriste verloor die vraag byna nooit sy relevansie nie: hoe laai 'n motorbattery? Jong motoriste wil veral hierop antwoord, aangesien die mees onverwagte situasies dikwels op die pad en in die motorhuis voorkom, waarin dit eenvoudig nodig is om 'n duidelike begrip te hê van die tegnologie om 'n motorbattery op te laai.
Om die battery te laai, is dit nodig om 'n konstante stroombron, 'n sogenaamde gelykrigter, te gebruik. Die battery- en laaipunte moet volgens die gradering gekoppel word. Die gewildste onder die bestaande metodes om die battery te herlaai, is die prosedure wat in die teenwoordigheid van gelykstroom uitgevoer word, sowel as die prosedure wat konstante spanning benodig. Met albei metodes kan u die battery van u motor op die regte tyd en op die regte tyd laai.
'N Lading gebaseer op 'n konstante stroom hou sekere nadele in, onder andere kan 'n mens uitsonder, soos die behoefte om die stroom vir 'n lang tyd te beheer, sowel as die teenwoordigheid van baie oorvloedige gasvorming. Hierdie nadele kan egter tot die minimum beperk word deur die tegniek te gebruik om die stroom geleidelik te verminder (sy sterkte). In die geval dat die lading en stroom hul lesings 2 uur lank handhaaf, is dit moontlik om vas te stel of die battery voldoende gelaai is.
Die lading gebaseer op konstante spanning is die belangrikste manier om met motorbatterye te werk, want dit het feitlik geen nadele nie en is baie gerieflik en eenvoudig. Die manier waarop die battery gelaai word, en hoe dit die lading behou, dui op die toestand daarvan, wat noukeurig gemonitor moet word, aangesien die battery die belangrikste motorelement is.
