Vandag word die vraag na 'n vinnige stilstand van die motor meer relevant as enkele jare gelede, aangesien die maksimum spoed van 'n motor elke jaar styg. Om die veiligheid te verbeter, gebruik die meeste motorremstelsels skyfremme.
Skyfremme is tans die doeltreffendste. Gietijsterremskywe word op gewone stadsmotors geïnstalleer. Dit is 'n redelike duursame materiaal wat baie beter as staal pas. Skyfies wat daarvan gemaak is, het 'n beter prys-gehalte-verhouding as sportkeramiek. Aangesien die vooras van die voertuig die meeste remvrag dra, gebruik dit geventileerde skywe. Die essensie daarvan lê daarin dat daar geleidings is om die hitte op die skyf te verwyder wat voortdurend 'n groot hoeveelheid lug deur die holtes lei en hitte verwyder. Hierdie eenvoudige oplossing verleng die remstelsel se werkstyd tydens aktiewe bestuur met gereelde remme aansienlik.
Alhoewel die bron van gietysterskywe lank genoeg is, hou dit nie vir ewig nie. En as hulle swaar verweer is of beskadig word as gevolg van aktiewe rem in plasse, word motorhuiseienaars voor 'n keuse gestel wanneer hulle koop. Vreemd genoeg is liggewig geperforeerde skywe met 'n duidelik sportiewe karakter baie aantreklik op die mark. Agter die helder fasade skuil egter minder hulpbronne en minder betroubaarheid. Ekstra gate bevoordeel nie die sterkte van hierdie materiaal nie. Daarbenewens vergeet kopers dikwels die feit dat nie-oorspronklike skyfies van bekende vervaardigers slegs die beste werkverrigting toon as dit gekoppel is aan remblokkies van dieselfde vervaardiger. Aangesien die effektiefste samestelling vir die boekies tydens die toetse gekies word. Daarom adviseer kenners diegene wat graag vinnig wil ry, die produkte van een van die bekende handelsmerke te kies. Vir diegene wat meer wil bespaar, word skyfies sonder perforasie aanbeveel. Hulle het 'n groot kontakarea met die kussings en is baie sterk. Wat belangriker is in alledaagse stadsbestuur.
Vir aanhangers van motorsport is keramiekskywe vir die nagereg agtergelaat. Ondanks die feit dat die materiaal waarvan dit vervaardig word, relatief goedkoop is, is die produksietegnologie baie duur. Dit beïnvloed die finale prys. As gevolg hiervan kan die motoreienaar 'n byna perfekte oplossing vir sy remstelsel kry. Sulke skywe is baie bestand teen oorverhitting. Hulle verloor nie hul eiendomme tydens lang remme nie. En natuurlik, soos altyd, werk hulle slegs met die oorspronklike stel boekies vir 'n gegewe skyf. Hulle is nie bang vir perforasie nie, aangesien die fisiese kraggrens baie hoog is. Sulke skywe kom algemeen voor op sportmotors en is feitlik nutteloos op gewone motors. Dit is te wyte aan die negatiewe effekte op die normale oppervlakte van die grond en ryp weg, wat nie op renbane voorkom nie.
Soos u kan sien, is die reëls vir die keuse van skywe baie eenvoudig. En die belangrikste aanwyser om te lei, is veiligheid by rem.
