Niemand is immuun teen ongelukke nie. En as u in 'n ligte ongeluk beland, moet u nie ontsteld wees nie. Dit is beter om bymekaar te kom en al die nodige prosedures uit te voer om die skuldige te identifiseer en die nodige dokumente op te stel om versekering vir motorherstelwerk te kry. Maar soms kom daar situasies voor wat die bestuurder letterlik kan ontstel. As die motor byvoorbeeld in 'n sloot gery word weens 'n verkeersongeluk.
Om 'n motor in 'n sloot te kry is onaangenaam, maar nie noodlottig nie. In die eerste plek moet u konsentreer en nadink oor hoe u u motor sal kry. En eers dan is dit nodig om die skade te beoordeel.
Wat om te doen as die motor in 'n sloot vlieg
Om aan die gang te kom, gaan voort soos in enige ander situasie - plaas 'n noodstopbord. En dit maak nie saak dat u motor in die ongeluk beland het nie op die pad nie. Om dit te kry, moet u plek op die baan beskikbaar maak. En dit is beter om dit vooraf te doen.
Volgens die reëls moet die bord op 'n sekere afstand geplaas word. As die motor byvoorbeeld binne die stad in 'n sloot gevlieg het, moet die driehoek wat 'n noodstop aandui, minstens 15 meter van die toneel geplaas word. As die ongeluk buite die stad plaasgevind het, moet die afstand na die bord vanaf die ongeluksterrein verdubbel word - tot 30 meter. Dit is egter die moeite werd om te onthou oor die nuanses. As u motor byvoorbeeld om 'n draai in 'n sloot gevlieg het, moet 'n noodstopbord net voor die draai verskyn.
Wees baie versigtig en versigtig wanneer u die bord plaas. 'N Motor wat van agter af vinnig ry, kan immers nie tyd hê om op u voorkoms op die pad te reageer nie, en dinge sal 'n hartseer draai neem.
Vervolgens moet u sorg vir die ontruiming van die motor uit die sloot. En u kan verskillende opsies hiervoor gebruik. As u byvoorbeeld nie alleen was nie (met 'n onderneming êrens in verskeie motors gery het), en u motor in 'n vlak sloot beland het, kan u die motor probeer uittrek deur dit aan die kabel te trek. Om dit te doen, is dit genoeg om die kabel onder die buffer vas te maak (motors het meestal hakies onder en agter) en begin stadig om dit uit te trek. U kan die effek verbeter deur die motor van buite af te stoot.
Die beste opsie sou natuurlik wees om professionele persone te skakel om die beseerde voertuig te ontruim. Hulle werk sluit nie net die proses uit om die motor uit die sloot te trek nie, maar ook voorbereidingswerk.
Eerstens moet u al die elektrisiteit van die masjien afskakel, sodat daar geen ekstra probleme is nie. Dan word die wiele van die motor losgelaat. Dit is nodig sodat niks die voertuig kan verhinder om vrylik te beweeg terwyl dit uit die sloot getrek word nie.
Soms word professionele persone weer verseker en, om onklaarraking te vermy, moet die onderstel van die masjien gedeeltelik gedemonteer word om die transmissie-eenhede en meganismes nie te breek nie.
U moet in elk geval nie hiervoor bang wees nie. Na so 'n ongeluk sal u na die diens moet gaan om die motor te ondersoek en te diagnoseer. Daar sal u alles in plek hê en terugbesorg word. En terselfdertyd sal hulle kyk hoe erg die meganismes gely het.
As die motor uit die oogpunt van die verligting in 'n diep en moeilike sloot beland, is dit waarskynlik dat grondwerk nodig is. In hierdie geval word loopgrawe gewoonlik gegrawe en soms word selfs ontstellende bome afgekap.
Wat om te oorweeg
As u motor in 'n sloot beland, beteken dit glad nie dat hy nie meer kan ry nie. Dit hang alles af van die skade wat hy ontvang het toe hy geval het. Dit is goed as u 'n volledige vrywillige versekering het. Dan hoef jy jou glad nie te bekommer nie. Dit is waar, in hierdie geval is dit die moeite werd om die bemanning van die verkeerspolisie te skakel, wat die feit van die ongeluk sal opneem en u die nodige sertifikate vir die versekering sal gee.
Skryf die telefoonnommer van die insleepvoertuig vooraf neer en dra dit saam, sodat as u 'n onverwagte ongeluk het, u nie hoef te hardloop en die getalle van gespesialiseerde ondernemings woes soek nie.
