As daar 'n lek uit die hoofremsilinder is of 'n afname in die doeltreffendheid van die remme is, is dit dringend nodig om dit te herstel. Dit is nodig om die tegniese toestand van tyd tot tyd te monitor, aangesien die bestuurder en passasiers se lewensduur direk daarvan afhang.
Nodig
- - sleutel vir 12;
- - voetstuk 22;
- - krukas;
- - skroewedraaier.
Instruksies
Stap 1
Parkeer die voertuig op 'n vaste, gelyk oppervlak en blokkeer die wiele met stop. Haal die remvloeistof met behulp van 'n rubberbol uit die reservoir van die remstelsel.
Stap 2
Maak die klampe los en haal die buigsame slange van die koppelings van die hoofremsilinder (GTZ) af. Merk hul posisie teenoor die GTZ.
Stap 3
Neem 'n spesiale 10 rempypsleutel met 'n vergrote kop, skroef die drie rempypkoppelings uit en neem die laaste kant toe. Gebruik 'n 13-steeksleutel met 'n verlengstuk om die twee moere wat die GTZ aan die remvakuumversterker vasmaak, los te draai.
Stap 4
Verwyder die remmeesilinder uit die voertuig. Bevestig dit in 'n bankskroef en demonteer dit. Draai die GKT's om en draai die twee stelskroewe waarmee die suiers vas is, met 'n moersleutel van 12 af en trek dit saam met die afdichtingsringen uit.
Stap 5
Neem die knop en die sok 22 en draai die prop uit die GTZ-behuising. Verwyder dit saam met die veer- en seëlwasser.
Stap 6
Verwyder die beker van die agterste remaktuator-suier en dan die veer van sy o-ring. Haal dit volledig af met afstandring en O-ringe.
Stap 7
Neem 'n skroewedraaier en skuif die voorste remaktuator (FRA) suier vir later demontage. Verwyder die wasser en die O-ring van die GTZ-bak.
Stap 8
Trek die terugvoerveer van die PPT-suier uit. Verwyder dan die beker en dan die drukveer wat die O-ring hou.
Stap 9
Verwyder die PPT-suier met 'n afstandring en O-ringe. Neem 'n dun skroewedraaier en wring die sluitring uit. Verwyder dit en trek die passtuk saam met die pakking uit die GTZ-behuising.
Stap 10
Verwyder die O-ring en dan die afstandhouer van die agterste rembedrywer (PZT) suier. Verwyder die seëlring van die suier (PPT), dan die afstandhouer en dan die tweede seëlring.
Stap 11
Ondersoek die toestand van die GTZ-bak en die suiers. Aanvalle, krake, ens. defekte op werkoppervlaktes is nie toelaatbaar nie. Die rubber beskermende kap moet vry wees van skeure en krake. Was die onderdele met remvloeistof en plaas die GTZ weer in omgekeerde volgorde.
