Die skottel van die hoofremsilinder moet deur bekwame spesialiste uitgevoer word. Daarom moet u die silinder slegs as 'n vergadering vervang as u nie werk nie.
Instruksies
Stap 1
Berei 'n spesiale moersleutel voor wat ontwerp is vir remlyne, 'n stel moersleutels van verskillende diameters en tang. Haal daarna die draad van die negatiewe aansluiting van die battery en verwyder die luginlaatpyp. Om dit te doen, ontkoppel die slang van die ventilasiestelsel van die passtuk en maak die klem los wat die luchttoevoerkanaal bevestig.
Stap 2
Ontkoppel dan die mou van die gashendel. Ontkoppel die lugkanaalbevestigingsklemme wat dit aan die boonste verkoelingsraam verbind. Haal die lugkanaal uit en draai die bevestiging van die lugfilterhuis aan die beugel uit en trek dit versigtig uit.
Stap 3
Skroef die prop wat aan die reservoir van die hoofremsilinder vas is, af en tap die vloeistof daarvandaan af. Koppel daarna die koppelingsontgrendelingslang los wat aan die reservoirpyp gekoppel is. Om dit te doen, maak die slangklem los deur die ore met 'n tang vas te druk. Trek die draadkonnektor uit die remvloeistofpeilsensor.
Stap 4
Verwyder die moere wat die pype aan die silinder vasmaak. Draai die pypleidings dan in die ander rigting. Moenie vergeet om beskermdoppies op die punte van die pype te plaas of dit met enige beskikbare materiaal aan te sluit nie, dit is nodig om remvloeistof te lek.
Stap 5
Skroef die bevestiging van die hoofsilinder met behulp van 'n moersleutel aan die vakuumversterker en ontkoppel dit saam met die reservoir. Na die vervanging, sit dit weer in omgekeerde volgorde. Onthou dat as u dit nie geknyp het toe u die silinderslang verwyder het nie, dan moet u die hidrouliese aandrywing van die koppelaar ontlont. Dit is nodig om oortollige lug uit die stelsel te verwyder. Sorg ook dat die remvloeistof tot die regte vlak gevul is.
