Foute in stuurstange kan insluit terugslag in die gewrigte, meganiese beskadiging en defekte in rubber seëls. Om die wenke na te gaan, behels die ontleding van die gedrag van die motor op die pad, visuele inspeksie en toetsing op die parkeerterrein.
Stuurluise is van die belangrikste dele van die stuurstelsel. Die kern van die ontwerp het die punt met 'n sferiese skarnier wat die stuurstang vrylik laat draai in verhouding tot die spilarm. As u die stuurpunt betyds kontroleer, verseker dit u ryveiligheid en verleng die lewensduur van die voertuig se onderstel.
Die stuurpunt kan deur die spesialiste van die werkswinkel en onafhanklik uitgevoer word, wat die koste van die diens bespaar. Om die trekstanguiteinde na te gaan, moet die motoreienaar minimale kennis dra van die ontwerp van die voertuig. 'N Stel spesiale gereedskap is nie nodig nie.
Die punte van die stuurstange van die regter- en linkervoorwiele word nagegaan. Die hulpbron van elke punt kan 40 duisend kilometer bereik. Die inspeksiefrekwensie moet minstens 'n week wees. Dit word ook aanbeveel om die stuurwenke voor elke lang rit na te gaan.
Kontrole terwyl u bestuur
Gebrekkige stuurwenke kan uitgeken word aan die gedrag van die voertuig tydens bestuur. As u op 'n veilige gedeelte van die pad ry, maak 'n paar klein draaie met die stuurwiel. As die wiele met 'n sekere vertraging draai, dui dit op die terugslag wat veroorsaak word deur groter gapings tussen die skarnier en die punt van die punt. Verder kan 'n wanfunksie aangedui word deur vreemde geluide wat tydens die bestuur van 'n motor voorkom.
Kontroleer in 'n motorhuis
As 'n ondersoek tydens die bestuur die waarskynlikheid van gebrekkige stuurwenke toon, moet dit in die parkeerposisie nagegaan word. Die motor is bo die inspeksieput geïnstalleer, en in die afwesigheid daarvan word die voorkant van die motor op die domkrag gelig. Vir beter sig, word die voorwiele tydelik afgetakel.
Daar is drie soorte wanfunksionering aan die punte van die stuurstange: meganiese beskadiging en vervorming, drukverlies van rubberverbindings, die teenwoordigheid van terugslag. Defekte in rubber seëls veroorsaak besoedeling in die smeermiddel wat kan lei tot meganiese beskadiging van die sferiese verbinding.
In alle gevalle van foutopsporing word die stuurpunt vervang. Wanneer u 'n nuwe handstuk koop, moet u seker maak dat die reeksnommer van die onderdeel op die liggaam dieselfde is.
