Staak die motor nie die oggend wanneer die battery die vorige dag gelaai is en die verbruikers afgeskakel is nie, of gaan dit stil as hulle ry as gevolg van 'n laai battery? Dikwels word hierdie 'simptome' toegeskryf aan die sogenaamde kraglekkasie. Om te bepaal waarom die battery gereeld ontlaai, moet u eers die toestand daarvan nagaan.
Nodig
- - Voltmeter;
- - hidrometer;
- - laaivurk.
Instruksies
Stap 1
Verwyder vuil uit die batterykas, vee dit droog, aangesien vuil en vog die oorsaak van die ontlading is - water is 'n goeie geleier van elektriese stroom. Die omgewingstemperatuur beïnvloed ook die toestand van die battery. Dit kan oornag afgelaai word as u u motor buite of in 'n onverhitte motorhuis in erge ryp laat.
Stap 2
Haal albei terminale uit die battery, maak dit skoon met 'n lêer of mes en skraap alle skaal af. Kontroleer die toestand van die terminale op die kragopwekker, aansitter, bakkar. Maak alle verbindings skoon, want skale daarop is diëlektrikums en belemmer die vloei van elektriese stroom. Vervang geroeste wassers deur nuwes. Kontroleer die toestand van die geleier van die motorhuis.
Stap 3
Bepaal die elektrolietvlak in die battery. Dit word visueel gedoen. Skroef al die proppe wat die batteryblikke bedek, los en kyk na binne. Die elektroliet moet die boonste rande van die plate heeltemal bedek. As die vlak gedaal het, gooi gedistilleerde water in die batteryselle wat by enige motorhandelaar gekoop kan word. Daarna moet die battery gelaai word.
Stap 4
Laai die battery deur die laaier op 1/10 van die batterykapasiteit te stel. Laai moet binne 10-12 uur gedoen word.
Stap 5
Kontroleer die digtheid van die elektroliet met 'n hidrometer. U moet dit in elke batterybank meet. 'N Digtheid van 1,25-1,27 g / cm3 word as normaal beskou. As dit minder as die gegewe syfer in ten minste een van die selle is, sal die werking van 'n gelaaide battery oneffektief wees.
Stap 6
Kontroleer die spanning van die gelaaide battery met die laaiprop. Dit moet vir vyf sekondes nie onder 12 volt daal nie. As die battery die toets druip, koop 'n nuwe of kontak 'n dienssentrum om dit te herstel. Daar moet egter in ag geneem word dat dit na herstel vinnig kan misluk.
Stap 7
Soos u weet, word die battery van die kragopwekker gelaai terwyl die enjin loop. En as die kragopwekker foutief is, sal die werkende battery in 'n semi-ontlading toestand wees. Om die rede vir die oneffektiewe werking daarvan op die kragopwekker te "hang", moet u die motor aanskakel en, by stilstand, die spanning aan die batteryklemme met behulp van 'n voltmeter meet. 'N Spanning van 14 volt word as normaal beskou, met 'n ontlaadsnelheid van 12 volt.
Stap 8
Skakel alle verbruikers van elektriese toerusting aan met die motor se enjin met luier spoed en meet die spanning op die battery weer. As die spanning onder 14 volt daal, is daar 'n fout in die alternator. Ongelukkig is dit moeilik om die kragopwekker self te herstel sonder spesiale kennis. Verwys hierdie probleem na 'n ervare motor-elektrisiën.
