As die VAZ 2106-motor voortdurend op die instrumentepaneel brand, is dit noodsaaklik om die motoropwekker eers te ondersoek. As 'n algemene wanfunksionering van die kragopwekker tydens so 'n ondersoek voorkom, moet dit verwyder word vir 'n meer akkurate ondersoek en daaropvolgende herstelwerk. In die lig hiervan moet die eienaar van 'n VAZ 2106-motor die kragopwekker kan verwyder en dan korrek verbind.
Nodig
- - kragopwekker;
- - boute;
- - sleutels;
- - skroewe;
- - wassers;
- - voltmeter.
Instruksies
Stap 1
Die installering van 'n motoropwekker, sowel as die verwydering daarvan, word op 'n hysbak of in 'n inspeksieput uitgevoer. Plaas die nuwe alternator op die aangewese plek (naby die enjin) en hou dit vas met die bout en die wasser. Sit dan die onderste moer van die kragopwekker aan.
Stap 2
Trek twee drade van die aansluiting "30" aan: draad 1, wat uit die prop van die sentrale afvoer van die statorwikkeling kom, en draad 2, wat uit die afvoer van die borselhouer "67" kom. Wees versigtig om hierdie drade nie te verwar nie! 'N Kenmerkende kenmerk van draad 1 en terminale "67" is die afwesigheid van isolasieblokkies.
Stap 3
Bevestig die moer van die drade aan die terminale van die motoropwekker en sit 'n rubber beskermende kap bo-op die terminaal "30". Skroef daarna die moer waarmee die kragopwekker aan die spanbalk vas is, vas.
Stap 4
Sit die alternatorriem eers op die krukas, dan op die alternator katrol en dan eers op die pomp katrol. Draai dan die bevestiging van die kragopwekker vas aan die spanbalk in die enjinkompartement.
Stap 5
Installeer die modderskerm en bevestig dit deur die 12 bevestigingsskroewe aan te trek. Dit is dit: die kragopwekker is op sy regte plek geïnstalleer.
Stap 6
Kontroleer dit nadat u die kragopwekker geïnstalleer het. Alhoewel daar drie maniere is om die kragopwekker se prestasie na te gaan (op 'n motor, met 'n ossilloskoop en ook op 'n bankie), word die kragopwekker op 'n motor as die aanvaarbaarste tuis beskou.
Stap 7
Begin die enjin met 'n enjinsnelheid van 2500-3000 rpm en laai die volle battery en meet die spanning aan die batteryklemme. As die resultaat meer of minder is as die normale waarde (14 volt), lê die probleem waarskynlik in die spanningsaflos. As die spanningsaanwyser na die vervanging van die aflos van die norm afwyk, moet die kragopwekker wat op die motor geïnstalleer is, herstel word.
