Die reenssensor is 'n optiese elektroniese toestel wat op die voorruit geïnstalleer word. Dit kan reageer op die demping van die glas. Reensensors is nou standaard op baie voertuie.
Waarvoor is 'n reën sensor?
'N Reenssensor is 'n stelsel wat die ruitveërs outomaties in- en uitskakel, afhangende van die weerstoestande. Sulke sensors is ontwerp vir enige glas, behalwe vir getinte en infrarooi glas. Die reenssensor word van die boordnetwerk voorsien. Die ontwikkelaars van hierdie tegnologie het daarop gefokus om te verseker dat die bestuurder minder afgelei word van die pad tydens die bestuur. As slegte weer (sneeuval of swaar reën) op pad is, moet u die veeveërs aanskakel en die werking daarvan aanpas. Dit is natuurlik nie baie gerieflik nie. Dit sal baie beter wees as elektronika die werk oorneem.
In die winter word aanbeveel om die sensor aan te skakel voordat u die motor aanskakel om die funksionaliteit daarvan na te gaan. Tot onlangs nog was slegs duur motors met reensensors toegerus. Maar nou bied ontwikkelaars toenemend verskillende soorte sensors aan motorbestuurders aan, insluitend dié vir selfinstallasie.
Hoe die reën sensor werk
Die reënsensor is op die voorruit in die truspieëlhouer geleë. Dit bestaan uit 'n fotodetektor en 'n klein infrarooi emitter. Die brekingsparameters van infrarooi strale op die buitenste oppervlak van die bril word in die geheue van die elektroniese blokke gestoor. Dit maak nie saak of die motorvensters droog of nat is nie. Reëndruppels en vuil kom op die voorruit tydens slegte weer. As gevolg hiervan verander hulle die brekingspad van die strale. Dit blyk dat die stelsel presies op hierdie veranderinge reageer. Hierdie stelsel laat die ruitenwisser aan die gang sit en bepaal die voorkeurswyse van die ruitveërs, afhangende van die neerslagintensiteit. Daarbenewens word die gebruikstyd van die borsels gereguleer. Hulle sal op die regte tyd uitgeskakel word.
Die reën sensor is super sensitief. U moet nie bang wees dat dit eendag nie betyds sal werk nie. Die ligverklikkers neem die kleinste verhoudings water op die voorruit in ag en werk baie vinnig. Terloops, sommige motors is toegerus met sensors wat die wasser kan aanskakel as die glas erg vuil is. Gewoonlik besluit 'n potensiële verbruiker op sy eie of hy 'n motor met hierdie 'bel en fluitjies' moet koop of nie. 'N Reensensor word meestal teen ekstra koste aangebied.
