Dit is vandag amper onmoontlik om 'n motorbattery in 'n diens te herstel. Motorwerkswinkels vervang nie loodplate, gom beskadigde behuisings, ens. Dus word alle ou batterye vir herwinning gestuur. As u nie 'n nuwe onderdeel wil koop nie, probeer om die ou onderdeel te plak.
Instruksies
Stap 1
In die meeste gevalle word loodplate onbruikbaar, wat uiteindelik verslyt en verweer. Om 'n werkende battery saam te stel, neem 'n paar goeie plate en sweis dit in een geval.
Stap 2
Om dit te doen, maak die boonste oppervlak van die batterykas skoon, sny 'n reghoekige gat in die middel en skei die kontakverbinding. Daarna moet u die plate herrangskik, die kontaklyn met 'n soldeer verbind en die battery plak. In hierdie situasie is die belangrikste ding om volledige digtheid te bewerkstellig.
Stap 3
Natuurlik is dit beter om hitte-sweiswerk te gebruik, waartydens die verhitte liggaamsdele teen mekaar gedruk word en 2-5 minute in hierdie posisie gehou word. Dit laat selfs groot gapings toe. As dit u situasie is, gebruik 'n ekstra strook wat u kan sny uit 'n ander nie-werkende battery. Voordat u hierdie bewerking uitvoer, moet u die elektroliet dreineer en die apparaat droogmaak. Let die beste op die plek van die las. Aan die einde van die werk, onderwerp die gedreineerde elektroliet 'n dubbele ontladingsontlading, wat die werking van die blikkie normaliseer.
Stap 4
As u nie sulke probleme wil verdiep nie, moet u slegs gom koop in 'n spesiale winkel wat plastiek betroubaar plak en ontwerp is vir toestelle wat met aggressiewe media werk (dit is die kategorie stowwe wat elektroliet insluit). Gebruik veral epoksygom, ook genoem koue sweiswerk. Met die hulp daarvan sal u suurkorrosie van die batterykas voorkom.
Stap 5
Om 'n hoë gehalte hechting te verkry, moet u die batterykas van alle vuil en stof skoonmaak, 'n ontvettingsmiddel daarop aanbring, droog en skuur met skuurpapier. Dit sal die gom help vassit. Wag 'n paar uur na gom, gooi die elektroliet in en begin die battery gebruik.
