Outomatiese transmissie in 'n moderne motor is een van die duurste en tydrowendste eenhede om te herstel, en daarom is gedetailleerde aandag aan die voorlopige diagnose van die "outomatiese" 'n uiters belangrike en noodsaaklike ding.
Instruksies
Stap 1
By die aankoop van 'n motor met 'n outomatiese ratkas, is dit nodig om die werking van hierdie ingewikkeldste motoreenheid deeglik te diagnoseer.
'N Groot aantal hoë presisie-onderdele waaruit die outomatiese ratkas bestaan, maak hierdie stelsel baie duur om te herstel, en 'n deeglike ondersoek na die outomatiese ratkas is die sleutel tot 'n betroubare en probleemvrye werking van die motor.
Stap 2
'N Voorlopige ondersoek na 'n outomatiese ratkas begin met 'n visuele inspeksie van die motor: daar mag geen olievlekke of duike in die omgewing waar die outomatiese ratkas geleë is, voorkom nie: as die motor in 'n ongeluk was, kan verborge skade die werking van 'n motor beïnvloed. die outomatiese ratkas.
Stap 3
Die volgende stap in die diagnose van die kassie is om die oliepeil na te gaan. Tydens die ondersoek moet die enjin draai, die rathefboom in die parkeerposisie wees.
In 'n koue houer moet die oliepeil op die minimum punt van die oliepeilstok staan, met 'n warm houer op die bedieningsvlak. Die teenstrydigheid van die vlak met hierdie etikette is 'n waarskuwingsteken.
Visuele beoordeling van die olietoestand. Nadat u olie op 'n skoon vel papier gegooi het, moet u seker maak dat daar geen vreemde onsuiwerhede in die vloeistof is nie: metaaldeeltjies, vlokkies, klein lugborrels, 'n brandende reuk.
Die olie se kleur kan geel wees - dit is 'n teken van goeie versorging van motors; donkerbruin - as die olie nog lank nie verander is nie; rooierig - in geval van 'n onlangse plaasvervanger.
Stap 4
Verdere ondersoek van die outomatiese ratkas vind in beweging plaas. Nadat u die rempedaal uitgedruk het, is dit nodig om die outomatiese transmissiehefboom verskeie kere na elk van sy posisies te skuif. Skakel moet plaasvind sonder om te klop, vreemde geluide, skielike rukke en vertragings; in die neutrale posisie moet die boks afgeskakel word.
Voordat u vertrek, moet u die motor 'n bietjie opwarm, waarna u die werking van die masjien kan begin diagnoseer tydens versnelling. As daar tot 60 km / u versnel word, moet twee sagte skofte plaasvind - in die tweede en derde rat.
By die verskuiwing is die effekte soos 'n duidelike vertraging in die reaksie van die ratkas, stoot, vreemde geluide, 'gly' tussen ratte heeltemal onaanvaarbaar.
Stap 5
Met die toestemming van die eienaar van die motor is dit die moeite werd om die werking van die masjien in die afskopmodus te toets en die versneller skerp te druk: die "masjien" moet in 'n laer rat gaan.
As die outomatiese ratkas met 'n Overdrive-knoppie toegerus is, moet hierdie modus ook gekontroleer word: wanneer die modus afgeskakel is, moet die ratkas in 'n laer rat gaan, die ooreenstemmende geel ikoon op die paneelbord brand.
As die ikoon "check engine" ook brand, wanneer die Overdive-modus gekontroleer word, kan die outomatiese ratkas foutief wees.
