Om 'n motor te koop, kan soms 'n vreesaanjaende taak wees. As u 'n groot motorhandelaar koop, hoef u u oor die algemeen nie oor die kwaliteit van die gekoopte goedere te bekommer nie. Die koop van 'n tweedehandse motor is 'n heel ander saak; daar is altyd die moontlikheid om byvoorbeeld op 'n gesteelde of gebotsde motor te struikel.
Instruksies
Stap 1
Hoe meer mense die toestand van die motor sal beoordeel, hoe groter is die kans om nie die gebreke wat daarin voorkom, te mis nie. Probeer 'n aankoop doen by 'n vriend of kennis. U kan dus die prys verlaag en die gebreke aantoon.
Stap 2
U kan kyk of die liggaamsherstel uitgevoer is deur na die kwaliteit van die skildery te kyk. Daar mag nêrens spore verf wees nie, behalwe die liggaam self. Dikwels word verskillende plakkers op die liggaam aangebring om die feit dat dit oorgeverf word, weg te steek.
Stap 3
Daar mag geen brandstof- of dieselbrandstof onder die enjinkap ruik nie, ondersoek die enjin, daar mag geen spore van olie wees nie; die teenwoordigheid van gebreekte neute dui aan dat herstelwerk uitgevoer is. As spore van roes by die verkoelingsnek gevind word, is die enjin oorverhit. Kyk op alle rubberonderdele vir krake. Probeer om die enjin aan te skakel. As dit na twee draaie nie begin nie, beteken dit dat die brandstoftoerusting herstel moet word, en swart rook van die uitlaatpyp dui ook op 'n wanfunksie in die brandstofstelsel.
Stap 4
Kontroleer die gesondheid van alle bedieningspanele in die kajuit - knoppies, skakelaars, hefbome, ens. Gebrekkige noodbakens word soms doelbewus na buite gedraai. Kontroleer die skokbrekers deur die hoeke van die motor te swaai; die motor moet nie weer spring nie. Soek foute in die helmknoppies en skokbrekers.
Stap 5
Die slytasie van die wiele van die masjien moet dieselfde wees, die skywe mag geen impak hê nie. Kyk ook na al die deure, dit moet met dieselfde geluid sluit. Dit is nie 'n volledige lys van moontlike foute in tweedehandse motors nie, maar dit sal ook baie probleme vermy as u dit koop.
