Vir die aanvang van die nuwe seisoen moet u die motor goed voorberei, insluitend die buitebande. Dit is baie belangrik om die toepaslike bande te kies vir die weerstoestande vir padveiligheid en behoorlike bestuur van die voertuig.
Baie sal sê dat die loopvlakpatroon die belangrikste verskil tussen een motorrubber en 'n ander is. Die patroon is regtig anders, die kant van die winterrubber is bedek met 'n groot aantal sikk-zag-gleuwe wat sipes genoem word. Hierdie gereelde kepe verhoog die greep van die bande op die pad bedek met sneeu of ys. Maar dit is nog lank nie die enigste kenmerk nie.
Stel jou voor wat met 'n uitveër van die skool in die koue sal gebeur? Dit sal sy buigsaamheid verloor en maklik breek. 'N Illustratiewe voorbeeld. Dieselfde beginsel van die uitwerking van koue op somerbande. Daarom bevat winterbande spesiale loopvlakmengsels wat ekstra buigsaamheid en elastisiteit bied wat selfs by lae temperature bly. Die chemiese samestelling van rubber word gewoonlik deur die vervaardiger ontwikkel, met inagneming van verskillende temperatuurtoestande.
Bande vir alle weer
Tans is die sogenaamde all-season bande gewild, wat die eienskappe van somer- en winterbande kombineer. Daar kan egter nie aangevoer word dat sulke veelsydigheid op enige tyd van die jaar veilig en aanvaarbaar kan wees nie. Dit word aanbeveel om sulke bande slegs in voldoende warm klimaatstoestande te gebruik, in die gebiede waar die termometer in die winter selde onder nul val.
Wanneer om winterbande te gebruik
Velcro is 'n meer duursame winterband as rubber met studs en ook goedkoper.
Gebruik winterbande by temperature tot +5 ° C. Hoe hoër die temperatuur, hoe meer plastiek en sagter word die rubber, wat die motor se stabiliteit op die pad verminder. Winterbande is gesaai en sonder studs, in die volksmond 'Velcro' genoem. Skoenbande word gebruik vir die veiligste beweging op ysige paaie. Velcro het dieselfde kort remafstande as naaldbande, maar lewer minder geraas en trillings op asfalt.
Wat somerbande aanbetref, is dit die vermoë om die dinamiese eienskappe van die motor op 'n droë pad ten volle te besef. En ook die vermoë om die stryd teen waterplanning te verseker, danksy die teenwoordigheid van 'n groot aantal langsgroewe wat bydra tot die dreinering van water uit die band.
Volgens die beoordeling van die tydskrif Za Rulem het Continental ContiPremiumContact 2 in 2013 die beste somerband geword.
Bande moet betyds verander word. Maar na die vervanging ontstaan die vraag oor die korrekte opberging van die tweede stel rubber. As die bande van die velde verwyder word, word dit aanbeveel om dit vertikaal te plaas. As die wiele saam met skywe geberg word, kan dit horisontaal op mekaar geplaas word. Draai die rubber gereeld met hierdie opbergmetode om.
