Die krukas is een van die duurste en belangrikste dele van die enjin wat die betroubaarheid daarvan bepaal. Vir minder slytasie aan onderdele en laer geraas, word die gespesifiseerde onderdeel gewoonlik verlig. Hoe presies doen u dit?
Instruksies
Stap 1
Inspekteer die krukas noukeurig. Kontroleer die slytasie van die koerant, uitloop, dragate en vliegwielboute.
Stap 2
Berei die krukas voor vir slyp. Stel dit reg as dit geboë is. Dit sal help om verdere probleme tydens die werk van die enjin te vermy. Installeer die as eers in die elektriese oond. Stel die temperatuur op 160-200˚С en hou die as 30 minute daar - week dit. Plaas terselfdertyd die punt van die grootste buiging van die ongelyke as onder die pers. Plaas dan die krukas met die hoofjoernale op die persprisma's en maak die drie middeljoernale reguit.
Stap 3
Maal die krukas op die regte grootte. Die belangrikste dele van die skuurwerk is die wange en teengewigte. Bevestig die as met 'n kraag en flens aan die chucks van die slypmasjien. Neem swart silikonkarbiedwiele van keramiek, met 'n korrelgrootte van 46 en 'n hardheid van CM2 of M2. Let op dat die spoed van die as tydens die slyp 12-15 m / min moet wees. Koel die as af en toe af met 2-3% soda-oplossing. Berei die krukas voor of maal dit ongeveer.
Stap 4
Boor die gate op die hoofjoernale met 'n boor van 14 mm na die vooraf slyp. Blaas die oliegange dan met perslug deeglik uit.
Stap 5
Skuur dit skoon. Maal deegliker en sagter. Spoel aan die einde van die slypwerk die binneste en buitenste oppervlaktes van die krukas in 'n spesiale installasie onder druk uit.
Stap 6
Begin met die afwerking van die as - poets dit. Om dit te doen, bevestig die as op 'n spesiale slypmasjien. Let daarop dat oorstiksels, d.w.s. slyp kan lei tot slegte enjinverrigting, en onder hoë vragte is die moontlikheid dat die krukas sal bars. Wees daarom versigtig wanneer u hierdie stappe uitvoer.
