Die gekraak van die remblokkies gee die motoreienaar elke keer 'n paar onaangename minute met elke rem. 'N Natuurlike vraag kom na vore: waarom knars hulle en hoe maak u dit reg? Om hierdie geluide uit te skakel, is dit nie nodig om spesialiste in die persoon van dienspligtiges te kontak nie, en u kan dit self doen.
Dit is dikwels 'n algemene misvatting dat rempiep slegs in ouer motors algemeen voorkom. Dit is nie waar nie. 'N Onaangename geluid kan op 'n heeltemal nuwe motor verskyn. 'N Ander wanopvatting is dat 'n piep 'n teken is van 'n afname in die doeltreffendheid van die remstelsel. Trouens, die vermoë van die remme om hul funksies te verrig, neem nie af nie, die piep veroorsaak slegs negatiewe sensasies vir die bestuurder, passasiers en mense rondom die motor. kussingsmateriaal. In hierdie geval begin al nuwe vals pads onaangename geluide uitstraal wanneer die werkoppervlaktes met die skyf in aanraking kom. Dit word sterk aanbeveel om pads van lae gehalte so gou as moontlik deur handelsmerke te vervang. Langdurige gebruik van slegte kussings sal die remskywe beskadig en dit moet vervang word. Die volgende rede vir die voorkoms van piep en fluitjie kan die onverenigbaarheid van kussings en skywe wees. Dit is te wyte aan die feit dat verskillende vervaardigers verskillende komponente gebruik om pads te maak en hul prestasie te verbeter. Dit is die onversoenbaarheid van komponente wat onaangename geluide veroorsaak. Veral dikwels kom die feite van die verkryging van 'verkeerde' boekies voor in 'n tekort aan onderdele vir buitelandse motors. Daarom is die raad: moenie op remblokkies spaar nie. Kry altyd regte onderdele aanbeveel vir gebruik op u voertuig. 'N Ander oorsaak van piep is die natuurlike proses om nuwe blokke in te breek. Wag dus 'n paar dae as hulle onmiddellik begin krak nadat hulle nuwe blokke geïnstalleer het. Miskien sal onaangename geluide vanself verdwyn sodra die boonste laag van die pads met 'n beskermende mengsel uitgevee word. Om hierdie proses te bespoedig, moet u verskeie kere versnel tot 100 km / h en rem kragtig. Na 2-3 herhalings sal die kussings opwarm tot die maksimum temperatuur en oortollige onsuiwerhede sal begin uitbrand. As daar selfs na 'n sekere kilometers piep en fluitjie voortduur, verander die kussings. Daar was ook gevalle van piep as gevolg van water en vuil wat in die remmeganismes gekom het. Dit word behandel deur skoon te maak of te wag. Gevalle van die voorkoms van onaangename geluide tydens die begin van ryp kom skaars voor, maar dit kom voor. As ou kussings begin krak, is dit 'n bewys van hul dra. Dit is omdat die kussings 'n metaalplaat (slytasie-aanduiding) het wat met die skyf in aanraking kom as oormatige slytasie voorkom. Die piep of piep wat terselfdertyd verskyn, is bedoel om die onmiddellike vervanging van die pads aan te dui. Hierdie plaat kan egter sleg vasgemaak word en kan vroegtydig met die skyf begin in aanraking kom, terwyl die kussings nie eens tyd gehad het om ernstig te verslyt nie. Die piep van die kussings is onaangenaam, veroorsaak ongemak en afkeer, maar is in die meeste gevalle nie gevaarlik nie. Om die oorsaak van hierdie verskynsels te bepaal, moet u die remstelsel volledig nagaan vir vreemde voorwerpe, slijtage van die kussings, suiers, draindikasies en geleidings. Maak die remme heeltemal uitmekaar, maak dit skoon en sit dit saam. As die hele reeks maatreëls nie help nie, moet u die oorsaak van 'n wanfunksie van die remcilinders soek.
