As u die petrolpedaal druk, weier die enjin dikwels om te draai, en die spoed neem nie toe nie. 'N Ander subspesie van hierdie wanfunksie is die onvermoë om spoed bo 'n sekere waarde te kry. Die redes vir hierdie wanfunksie kan wissel.
Begin om die ontstekingstelsel op te los. Gaan vonkproppe en vonkproppe na. As daar tekens van oorverhitting (ligbruin strepe langs die isolator) is, vervang dit. Maak skoon of vervang dit as dit koolstof opbou. Gaan die ontstekingsspoel na - as so 'n deurbraak binne die spoel is, is 'n interne afbreek van die hoëspanningwind moontlik. Kontroleer hoogspanningdrade: een daarvan kan 'n te hoë weerstand hê of 'n interne oop stroombaan hê. Selde kan die rede vir die mislukking van die reeks omwentelings wees deur die ontlading van die kollektormontering van die hoogspanningstransistor van die skakelaar. As die ontstekingstelsel in orde is, soek na 'n defek in die kragstelsel. Een van die nuuskierigste gevalle is 'n vergete lap in die gastenk, wat, wanneer 'n vakuum in die tenk voorkom, die inlaatrooster van die petrolpomp verstop. Te gereelde gebruik van spoelmiddels vir inspuitmotors het dieselfde uitwerking. Afskilferende vuil versamel in redelike groot stukke en werk op dieselfde manier as 'n lap. Kontroleer die werking van die ballastblok. Dit lyk soos 'n ribbekas wat op die spatbord of onder die voorruit in die enjinruimte geleë is. As die enjin weier om te draai en die uitlaat swart word en die vonkpropisolator swart is, kyk na die terugslagklep. Óf hy is buite werking, óf hy is wig. Maak seker dat u die kapasiteit van die katalysator kontroleer nadat u hierdie oorsaak verwyder het (vervang die klep). As u met die blote oog kan sien wanneer u die spuitkop losdraai, gooi u petrol "soos 'n emmer", dan is die rede hiervoor wanfunksionering van die boordrekenaar. Dit is uiters skaars en kan slegs uitgeskakel word deur hierdie rekenaar te vervang. Gaan die katalisator na. 'N Verstopte katalisator is dikwels die oorsaak van 'n wanfunksie. Skakel een van die vonkproppe uit, skakel die enjin aan en druk gas om dit na te gaan. As die enjin skielik vinnig spoed optel, is die rede daarvoor.
