Nie alle motoreienaars herstel hul motors in dienste nie - dit is nie goedkoop nie, en dit kan handig wees om die struktuur van die ysterperd self te verstaan. Miskien is die mees algemene selfmanipulasie aanpassing van die ontsteking.
Instruksies
Stap 1
Maak die sogenaamde merke. Om dit te doen, draai die enjin aan die krukaspoelie met behulp van die beginhandvatsel. As dit afwesig is, sit 'n oorskyf en druk die motor vorentoe. As u hierdie prosedure uitvoer, moet u seker maak dat die merke op die pen wat op die enjinblok geïnstalleer is, en die krukaspoelie ooreenstem.
Stap 2
Nadat u seker gemaak het dat die merke reg is, moet u die ontstekingsdeksel verwyder. Hier is een baie belangrike punt: u moet die posisie van die skuifbalk onthou. Om presies te wees, na watter silinder die afstandplaat van die skuifregter gerig is. En eers daarna kan u die verspreider veilig verwyder.
Stap 3
Nadat die verspreider verwyder is, moet die krukas nooit gedraai word nie. Andersins, sal al die voorafbepaalde punte afgeskakel word, en al die werk wat gedoen is, moet van vooraf begin.
Stap 4
'N Paar woorde oor die kenmerke van die installering van 'n verspreider op verskillende motorhandelsmerke. So, byvoorbeeld, in die VAZ-familie, moet 'n skuifbalk onmiddellik voor die installering op die eerste silinder van die enjin geplaas word. By buitelandse motors is daar gewoonlik reeds 'n risiko op die klephuis. Wat die Volga betref, aan die einde van die "stert" van die ontstekingsverspreider is daar 'n sektor waar u twee verskillende "halfmaan" kan sien - lank en kort. Dieselfde sektor is in die verspreideraandrywing aanwesig. Stel die verspreider in dieselfde rigting in die rigting van die klein "halfmaan".
Stap 5
Installeer daarna die verspreider self in die enjin en kyk of die etikette verenigbaar is. Draai die enjin twee draaie hiervoor. As die punte dan ooreenstem, kan u alles veilig regmaak en die enjin begin. Maak egter seker dat die hoogspanningsverspreidingsdrade na die vonkproppe korrek geïnstalleer is.
