Nie een motoreienaar is teen skrape aan die bakwerk verseker nie. Hierdie skade kan onverwags voorkom en hou natuurlik sekere finansiële koste in.
Daar kan baie redes wees vir die voorkoms van skrape op die bak, maar die volgende word as die algemeenste beskou:
- val van klein klippe onder die wiele van 'n voertuig wat voor beweeg;
- om harde takke van bome en struike aan te raak as u "die natuur in" gaan;
- gebruik dit deur motorwassers van vuil lappies met sand- en stofdeeltjies daaraan;
- onakkurate deure op die parkeerterrein oopmaak.
Die redes kan lank gelys word, terwyl daar die algemeenste is. 'N Kat wat byvoorbeeld op die enjinkap rus, kan ook die verfwerk van 'n motor met sy oënskynlik fyn kloue benadeel.
So, wat kan gedoen word? Wat om te doen in 'n situasie wanneer daar 'n kras op die bak van u gunsteling motor verskyn?
Die belangrikste ding is om nie moed te verloor nie en die oplossing van die probleem op 'n saaklike manier te benader!
Berei die oppervlak voor
Die eerste stap is om u ysterperd deeglik te was. Dit is egter nie nodig om die motor heeltemal te was nie, slegs die probleemarea kan van stof en vuil skoongemaak word.
Nadat die motor se bak droog is, moet die plek waar die kras gevorm het, ontvet word, met ander woorde, afgevee word met 'n doek wat in wit gees gedoop is.
Belangrik: wanneer u werk verrig, moet die motor op 'n skoon en droë plek gehou word, beskerm teen stof en direkte sonlig.
Die doeltreffendste maniere om skrape te hanteer
Een van die belangrikste metodes om skrape aan die bakkie te verwyder, is polering met skuurpolitoer. Met 'n spesiale poetsmiddel wat in die meeste motorwinkels beskikbaar is, kan u die dunste verflaag verwyder en die kras effektief "vryf".
Die belangrikste ding is om dit nie te oordadig te maak tydens die poleerproses nie en om nie te veel bedekkingslaag te verwyder nie. Om alles op sy beste te laat slaag, moet u die instruksies wat by die skuurpoetsmiddels kom, noukeurig volg.
Miskien is die veiligste manier om 'n kras te maskeer, met 'n spesiale waskryt. Met so 'n potlood is dit genoeg om die kras een keer oor te neem en die was in hierdie instrument sal dit heeltemal vul. As die kras nie diep is nie, sal dit na die verwerking met 'n potlood prakties onsigbaar wees.
Daar kan ook 'n krap aan die bak van die motor geverf word. Om dit te doen, moet u 'n spesiale herstelstel (verf + vernis) koop. Die kleur van die verf kan gekies word met behulp van 'n spesiale digitale kode.
Verf moet in twee fases geskied, en pas die tweede laag toe nadat die eerste heeltemal droog is. Nadat die verf (na 24 uur) heeltemal droog is, moet die probleemarea versigtig skoongemaak word met 'n fyn korrelskuurpapier en dan moet 'n laag vernis aangebring word. Nadat die vernis verhard is, moet skuur herhaal word.
