Die motor se bak is dikwels vatbaar vir alle soorte skade, en nie 'n ervare professionele bestuurder of 'n beginner wat gister pas 'n lisensie gekry het nie, is nie teen hierdie moeilikheid verseker nie.
Enige skade aan die liggaam is altyd onaangenaam en irriterend, maar deesdae is daar 'n redelike aantal maniere om dit uit te skakel. Om 'n klein kras uit te skakel, kan u 'n nie-skuurende poetsmiddel, gekleurde was of 'n spesiale potlood gebruik, maar as die kras 'n ordentlike diepte het, moet die probleem deegliker opgelos word.
Spesiale verf
Dit is belangrik om te onthou dat met die uitskakeling van 'n kras, maak nie saak hoe diep dit is nie, dit in geen geval moet vasgedraai word nie, aangesien die oppervlak van die motorbak, indien dit deur niks beskerm word nie, meer vatbaar is vir korrosie.
Om van 'n diep krap ontslae te raak sonder om na 'n motorherstelwinkel te gaan, kan u een van die gereedskap gebruik wat vandag te koop is. Een van die doeltreffendste oplossings vir die opknap van 'n motorbak is 'n spesiale verf. Hierdie verf word gewoonlik in bottels verkoop wat met 'n kwas toegerus is, wat baie gerieflik is.
Berei die beskadigde area voor vir verf
Die korrekte voorbereiding van die oppervlak vir verfwerk is 'n baie belangrike punt wat ernstig opgeneem moet word.
As daar reeds roes op die probleemarea gevorm het, kan u dit met skuurpapier verwyder. Wanneer u met skuurpapier skoonmaak, is dit belangrik om dit nie te oordadig te maak nie, want hoe meer die skoongemaakte oppervlak is, hoe moeiliker sal dit wees om oor te verf.
Nadat die probleemarea van roes en enige ander ongewenste stowwe skoongemaak is, moet dit stopverf wees. Ideaal vir hierdie prosedure is 'n twee-komponent stopverf wat 'n verharder bevat.
Om alle soorte onvolmaakthede op die gedroogde stopverf gelyk te maak, word skuurpapier weer gebruik - eers grofkorrel, dan fynkorrel. As gevolg hiervan moet u 'n heeltemal plat oppervlak hê.
Die volgende ding om te doen is om 'n onderlaag op die beskadigde area toe te pas met 'n kwas of depper. Nadat die onderlaag heeltemal droog is, moet die oppervlak met 'n waterdigte skuurpapier en water 'ideaal' gelyk word. Voordat u die oppervlak met verf bedek, moet dit deeglik ontvet word. Die oppervlak word eers met vernis bedek nadat die verf heeltemal droog is.
Daar moet in ag geneem word dat die grootste nadeel van hierdie metode die moeilikheid is om 'n geskikte verfkleur te kies.
