Twee soorte klopsensors is op VAZ-voertuie geïnstalleer: eenkontak- en tweekontak. Raadpleeg die voorsorgmaatreëls tydens die herstel van hierdie stelsel wanneer u hierdie sensor diagnoseer.
Dit is nodig
- - multimeter (toetser);
- - Socket moersleutel
Instruksies
Stap 1
Let wel: op VAZ-motors word toegang tot die klopsensor deur die inlaatmodule belemmer. Verwyder die klopsensor gevolglik deur aanraking. Om die proses te vergemaklik, moet u die modderskerm verwyder en die sensor aftakel deur naby die onderkant van die masjien te kom (op die inspeksieput of die viaduct).
Stap 2
Skakel die sensorbout van die silinderblok af met 'n moersleutel om die klopsensor te verwyder. Haal die omskakelaar van die opspoorpen uit en skuif dit onder die inlaatmodule uit. Ontkoppel die tuigverbinding van die sensor deur die grendel te druk.
Stap 3
Om die sensor te kontroleer, moet u 'n multimeter aan die aansluitpunte koppel, wat in die voltmeter-modus ingesluit is met 'n meetlimiet van tot 200 mV. Om 'n enkelkontak-sensor korrek aan die toestel te koppel, moet u die negatiewe draad (swart) van die toestel aan die sensorgrond (die plek waar die bevestigingsbout geïnstalleer is) verbind. Verbind die positiewe draad (rooi) met die seindraad wat in die sensorkonneksie geleë is. Twee-kontak sensors is met albei leidings verbind tot die toetsdrade wat polariteit waarneem.
Stap 4
Gebruik dan 'n skroewedraaier om die sensorliggaam liggies aan te tik om ontploffing te simuleer. In hierdie geval moet die toetser spanningstote van 40-200 mV toon, afhangende van die sterkte van die skok. In geval van foutiewe werking van die sensor, sal daar geen reaksie op skokke wees nie. Die sensor moet vervang word. Onthou dat die toestelle in sommige gevalle nie in staat is om 'n swak sein op te spoor nie, en dat die volmeter 'n fout van die sensor aandui.
Stap 5
Skakel die toetser in die weerstandsmetmodus en koppel dit aan die sensorkabels. In hierdie geval is dit wenslik dat die toestel oneindig groot weerstand kan meet. 'N Werkende klopsensor op VAZ-motors moet 'n baie hoë weerstand hê wat neig tot oneindig.
Stap 6
Meer akkurate kontrole van die klopsensor is slegs moontlik op 'n spesiale staander. Installeer die getoetsde sensor in omgekeerde volgorde. Draai die bevestigingsbout vas met 'n wringkrag van 20-25 Nm.
