Korrekte pasvorm is die sleutel tot die vermoë om vinnig te reageer op veranderinge in verkeerstoestande. Daarom sal u die sitplek en die rugleuning moet verstel sodat u arms effens op die stuurwiel gebuig is. Andersins, as u 'n skerp maneuver moet maak, byvoorbeeld om 'n hindernis moet gaan of 'n botsing moet vermy, sal reguit arms u nie toelaat om dit met die regte spoed en amplitude te doen nie.
Korrekte bestuursposisie as basis vir veilige bestuur
Die noodlot het my op 'n sakereis na die hoofstad van 'n buurland gebring. Op pad van die lughawe na die sentrum, moes ek 'n interessante prentjie sien. Die taxibestuurder buig sy linkerbeen by die knie, sit dit op die sitplek en draai die lyk na regs sodat dit gemaklik is om met my te praat. Die outomatiese ratkas het dit vir die bestuurder moontlik gemaak om nie net een voet te gebruik nie, maar ook die ander hand vry, waarmee hy die sonneblomsaad aktief opgeneem het.
Hierdie plaaslike geur het my laat wonder hoe om reg te sit om voorbereid te wees op alle onverwagte situasies wat gereeld op die pad voorkom.
Vertroue in jouself, in die motor, in die feit dat die versekeringsmaatskappy in die geval van 'n fout die koste van die vergoeding aan die benadeelde sal dra, sal 'n goeie hulp wees vir die korrekte landing. Daarom, as dit by versekering kom, kan 'n goedkoop MTPL in Magnitogorsk gereël word deur die webwerf strahovkaru.ru. OSAGO online het al vanweë sy gemak en prys op 'n groot aantal motoriste verlief geraak. Ons beveel u ook aan om 'n stap te neem om moderne tegnologieë te ontmoet.
Korrekte pasvorm is die sleutel tot die vermoë om vinnig te reageer op veranderinge in verkeerstoestande. Daarom sal u die sitplek en die rugleuning moet verstel sodat u arms effens op die stuurwiel gebuig is. Andersins, as u 'n skerp maneuver moet maak, byvoorbeeld om 'n hindernis moet gaan of 'n botsing moet vermy, kan u met reguit arms dit nie met die regte spoed en amplitude doen nie.
Nadat u die rugleuning verstel het, pas u die afstand tussen die sitplek en die pedale aan. U bene moet op die knieë gebuig word en u moet die koppelaar en rempedale tot in die geheel kan druk.
Die landing van 'n 'beginner' is ook gevaarlik as jy met jou lyf vorentoe leun en amper met jou bors aan die stuurwiel raak, en dit verklaar deur die feit dat die pad beter sigbaar is. Die gevaar is dat 'n ontplooide lugsak in 'n botsing ernstige beserings of selfs die dood kan veroorsaak. Daarom moet die rug reguit wees. In hierdie geval, in die geval van 'n botsing, hou die veiligheidsgordel die liggaam op sy plek sodat die lugsak kan ontplooi sonder om die bestuurder te tref.
Dit is ook raadsaam om die hoofsteun so aan te pas dat dit teen die agterkant van u kop rus. Dit sal voorkom dat u kop skerp kantel tydens 'n rugslag en gevolglik 'n breuk in die nekwerwels voorkom.
