Reguleerder seine word gebruik om die beweging van voertuie te beheer, beide meganies - motors, motorfietse, vragmotors, trekkers en roetetrams, busse, trolliebusse en spoorwegvervoer. Die verkeersbeheerder moet in 'n spesiale uniform geklee wees, asook 'n spesiale bordjie en toerusting hê. Die spanne van die verkeersbeheerder het altyd voorkeur bo verkeersseine. Polisiebeamptes, beamptes aan diens by spoorwegkruise en brûe, militêre motorinspekteurs en paddienswerkers het die reg om te reguleer.
Dit is nodig
Verkeerswette
Instruksies
Stap 1
As die verkeersbeheerder sy arms na die kante toe uitsteek of laat sak, is die volgende beweging van links en regs toegelaat: reguit - net vir die tram, reguit en regs - vir die res van die spoorlose vervoer. Voetgangers kan die pad oorsteek. Die beweging van voetgangers en voertuie vanaf die kant van die bors en agterkant van die verkeersbeheerder is verbode.
Stap 2
As u sien dat die verkeersbeheerder sy regterhand vorentoe uitgesteek het, word die beweging soos volg toegelaat. Van die linkerkant af - die trem kan links gaan, die res van die spoorlose voertuie kan in alle rigtings beweeg. Van die kant van die bors af mag alle voertuie na regs gaan. Dit is verbode om absoluut vir alle soorte vervoer vanaf die regterkant en agterkant van die verkeersbeheerder te beweeg. Wat voetgangers betref, kan hulle die rybaan slegs agter die agterkant van die verkeersbeheerder oorsteek.
Stap 3
As die verkeersbeheerder se hand opgehef word, beteken dit dat beweging in geen rigting en vir alle soorte vervoer verbode is nie. 'N Uitsondering is slegs moontlik vir bestuurders wat "vinnig vlieg" en slegs kan stop met die noodrem, wat 'n verkeersongeluk kan veroorsaak. Voetgangers moet die snelweg dringend verlaat of by die skeidslyn van verkeersvloei stop.
Stap 4
Om motors en ander bewegende voertuie te stop, gebruik die verkeersbeheerder 'n luidspreker of 'n fluitjie. Daarbenewens wys die verkeersbeheerder met sy hand na die gewenste motor, waarvan die bestuurder verplig is om te stop. Aangesien dit nie altyd maklik is om die seine van die verkeersbeheerder te onthou nie, het die verkeersbeheerder die reg om addisionele seine te gebruik om bestuurders en voetgangers dit te help verstaan. Dit is meestal 'n sein met 'n fluitjie, handgebare, beweging met 'n towerstaf of 'n rooi reflektiewe skyf.
