Om nie net 'n motor van punt A na punt B te bestuur nie, maar om regtig 'n rit te kry om 'n motor te bestuur, terwyl u al die gevare en risiko's op die paaie verminder, moet u u motor voel. Dit beteken om dit as deel van jouself te voel. Verstaan hom soos 'n beste vriend en wees lief vir hom soos 'n vrou. Dan sal hy u op dieselfde manier antwoord: met liefde, lojaliteit en begrip.
Instruksies
Stap 1
Waaruit bestaan die "gevoel van die masjien"? Uit baie komponente: visuele persepsie, muskulomotoriese, vestibulêre en ouditiewe sensasies, die spoed van inligtingverwerking deur die bestuurder se brein, spierreaksie, ens. Maar die belangrikste ding is intuïtief, die sg. Die 'sesde' gevoel wat gepaard gaan met die ervaring om 'n motor te bestuur.
Stap 2
Om te leer hoe om die motor te voel, probeer met eenvoudige genoeg oefeninge om die sintuie te ontwikkel wat nodig is om die bestuurskuns ten volle te bemeester. Die ideaal is dat u, benewens hierdie oefeninge, ook praktiese lesse by 'n professionele bestuursinstrukteur kan neem.
Stap 3
Van alle sintuie wat die bestuurder gebruik wanneer hy 'n motor bestuur, speel visie 'n spesiale rol. Aangesien hy met behulp van sy oë ongeveer 90% van alle inligting wat nodig is om te bestuur, raaksien.
Stap 4
Wanneer hy met 'n hoë spoed ry, kyk 'n onervare bestuurder na die remligte van 'n motor voor hom. 'N Bestuurder met 'n ryk "pad" -ervaring gedra hom heeltemal anders. Dit is asof hy voor die motor voor "ry" en terselfdertyd alles wat voor gebeur, sien: byvoorbeeld 'n verkeerslig wat voorberei om die lig te skakel; 'n voetganger wat langs die pad loop en op die een of ander manier vreemd na die pad kyk; 'n kat wat op 'n afstand van 5-6 motors voor die bestuurder oor die rybaan voor 'n stormende motor gaan hardloop. Baie van hierdie riskante en gevaarlike situasies kan onmiddellik voorspel word met behulp van perifere visie. Alhoewel dit nie moontlik is om 'n voorwerp duidelik weg van die ryvlak te sien nie, kan u die silhoeët, kontoer sien en ook die rigting en spoed van die beweging onmiddellik beoordeel.
Stap 5
Oefening 1. As u met 'n veilige spoed op 'n reguit pad ry, draai u kop na regs en probeer u blik rig op enige voorwerp of detail van die landskap - byvoorbeeld 'n gebou of 'n boom. Sodra dit geblyk het om hierdie voorwerp met 'n blik duidelik te "gryp", draai u kop onmiddellik na links en rig op dieselfde manier u blik op die voorwerp / detail van die landskap links van die ryvlak. Gaan voort met hierdie oefening, draai u kop na regs en dan na links, sonder om dit in 'n reguit posisie te stop. Met verloop van tyd sal u oortuig word van u vermoë om rigtinggewende beheer onder hierdie omstandighede te handhaaf en u self te verras. As u aan hierdie gevoel gewoond raak, sal u baie meer selfversekerd voel.
Stap 6
Oefening 2. Maak die taak 'n bietjie moeiliker. As u weer met 'n veilige spoed in 'n reguit lyn ry, probeer om na 'n voorwerp aan u regterkant te kyk sonder om u kop te draai en probeer nie om u oë te skeel nie. U sal die voorwerp natuurlik nie duidelik sien nie. Maar probeer steeds bepaal aan die hand van die silhoeët of kontoer wat u sien: watter soort voorwerp dit is, die grootte, vorm, afstand daarvan. Draai dan dadelik u kop in die rigting van hierdie voorwerp, bepaal dadelik of u dit korrek geïdentifiseer het met behulp van laterale visie, en draai u kop dadelik reguit.
Stap 7
Benewens visie, is gehoor ook belangrik vir die bestuurder. Deur die geluid van die enjin wat loop of byvoorbeeld deur die geritsel van bande op die asfalt, kan hy ook oordeel hoe sy motor optree. Daarbenewens gee 'n ervare bestuurder nie net aandag aan die "stem" van die motor nie, maar ook na die geluide van die pad.
Stap 8
Oefening 3. Luister na die geluide daarvan terwyl u met die motor ry en tel die bronne - radio-opnemer, enjin, kragstuur, vering. Vind meer en meer klankbronne, raak gewoond aan hul tonaliteit.
Stap 9
Oefening 4. Kompliseer die taak weer 'n bietjie. Begin met die tel van eksterne klankbronne, soos in die vorige oefening. Skei die hoorbare klanke van mekaar, identifiseer die bron van elkeen.
Stap 10
Daarbenewens is daar ook ander sensitiwiteitskanale wat deur ervare bestuurders gebruik word. Die vestibulêre apparaat laat byvoorbeeld 'n subtiele reaksie toe op versnellings wat in 'n motor voorkom. Die bestuurder beoordeel hulle ook volgens die mate waarin hulle die liggaam na die sitplek druk. Daarom is dit belangrik om u vestibulêre apparaat, spiersensasies op te lei.
Stap 11
Oefening 5. Vind die gemaklikste posisie in die bestuurdersitplek. In hierdie posisie sal u u liggaamsdele (arms, nek, bene) kan voel en terselfdertyd nie spierspanning of moegheid ervaar nie. Dit is moeilik om hier aanbevelings te gee, want elkeen vind die bestuursposisie en sitplek volgens hul eie gevoelens. As u teen lae spoed op 'n min of meer vrye pad beweeg, probeer u elke beweging voel. Jou taak is om gewoond te raak daaraan om jouself, jou liggaam te voel.
Stap 12
Die spiersensasies wat 'n bestuurder van die stuurwiel van 'n motor ervaar, is vir hom 'n baie nuttige inligtingskanaal. Seine daaruit gaan verskeie kere vinniger in die sentrale senuweestelsel in as deur die gesig- of gehoorkanaal. Daarom kan bestuurders aangeraai word om meer aandag te gee aan die gevoel van die stuurwiel. Met hierdie sensitiwiteitskanaal voel u die motor beter.
Stap 13
Daarbenewens speel die reuksintuig ook 'n belangrike rol. U moet al die reuke van u 'ystervriend' uitvind - petrol, uitlaatgas, uitbrandingskoppelaar, oorverhitte antivriesmiddel en rooiwarm remblokkies. Raadpleeg 'n spesialis as daar vreemde verdagtes in die motor is.
Stap 14
Oefen u sintuie, sintuie, en mettertyd sal u motor vir u 'n oop boek word. Dan sal die oor die geritsel van die bande vang, en nie die rilling van die remme op watter pad en hoe vinnig jy in die motor ry nie. Daarbenewens sal u motor vir u 'n verlengstuk van u liggaam word. En as dit gebeur, sal u die motor regtig voel, en u sal daarmee saamleef. Terselfdertyd sal sy vinnig en maklik reageer op die mees uiteenlopende nuanses van u beweging. En dan is dit moontlik om kuns en u 'handskrif' as drywer te onderskei.
