Antivries-lekkasies in die enjinkoelingstelsel kom gewoonlik voor as gevolg van die fout van 'n onklaar waterpomp, of die onderdele daarvan. Dit kan in elk geval nie vermy word om die pomp van die enjin af te haal nie. Andersins kan die waterpomp nie herstel word nie.
Dit is nodig
- - 19 mm moersleutel,
- - 13 mm moersleutel,
- - 'n sleutel in die vorm van 'n seshoek van 10 mm.
Instruksies
Stap 1
Werk aan die aftakeling van die waterpomp word slegs op 'n afgekoelde enjin uitgevoer, anders word brandwonde aan die liggaam nie uitgesluit nie. Om weer oor veiligheid te dink, sal niemand skade berokken nie.
Stap 2
In die voorbereidende stadium word die koelmiddel heeltemal uit die enjin gedreineer in 'n houer wat voorheen voorberei is.
Stap 3
Dan word die bevestiging van die kragopwekker aan die beugel losgelaat, en dit styg so hoog as moontlik.
Stap 4
Daarna word die beskermende plastiekomhulsel van die tandriemaandrywing van die waterpomp ontkoppel.
Stap 5
Deur die vier boute wat die waterpomp aan die enjin vasmaak, af te skroef, word die pomp afgebreek en dan op 'n werkbank geplaas vir verdere demontage.
Stap 6
In die eerste plek word die aandryfkatrol van die pomp verwyder, wat horisontaal in 'n skroef vasgeklem is, maar op so 'n manier dat beskadiging van die katrol self uitgesluit word.
Stap 7
Om dit te doen, word 'n gordel in die katrol gelê en op die kake van die bankskroef houtpakkies geïnstalleer, waarna die pompkatrol met 'n sekere mate van versigtigheid in 'n skroef vasgemaak word, en dan word drie boute vasgemaak aan die waterpompflens word met 'n inbussleutel afgeskroef.
Stap 8
Nadat die katrol afgebreek is, word die pomp verder uitmekaar gehaal vir opknapping.
