Moderne bromponies is toegerus met baie kragtige enjins wat die toestel 'n maksimum spoed van tot 80 km / h kan bied. Maar om aan die voorwaardes van die wetgewing te voldoen, beperk vervaardigers die spoed op 'n vlak van 50 km / h kunsmatig. Om hierdie kunsmatige beperkings op te hef, is basiese kennis en vaardighede op die gebied van die ontwerp en herstel van bromponies voldoende.
Instruksies
Stap 1
Die maksimum spoed word meestal beperk deur 'n wasser tussen die wange van die variator te installeer. Hierdie wasser voorkom dat die variatorband na die buitenste radius uitgaan. Soms, in plaas van 'n wasser, word 'n spesiale plaat aan die kant van die gewig geïnstalleer. Om die wasser of plaat te verwyder, verwyder die deksel en die koppelaarwaaier. Die wasser kan maklik genoeg verwyder word. Om die plaat te verwyder, is dit nodig om die variator te demonteer en heeltemal uitmekaar te haal. Gelyktydig met hierdie prosedure, moet u die toestand van die gewigte en die variatorriem ondersoek. Vervang verslete. In die afwesigheid van 'n wasser of plaat, kan hul rol gespeel word deur die uitsteeksel op die bus. Installeer 'n nuwe bus sonder die uitsteeksel, of maal die uitsteeksel af en skuur dan die oppervlak.
Stap 2
Stoppunte wat in die uitlaatpype geïnstalleer is, is taps of takvormig, wat die vloei van die uitlaatstelsel verminder. Verwyder hierdie skeiding. By die verwydering van die aanhangsel is verdere afdichting van die gat nodig. In hierdie geval is die gebruik van elektriese sweiswerk ongewens. Dikwels word twee beperkers in die uitlaatstelsel van die bromponie geïnstalleer. Demonteer die uitlaatstelsel om die tweede beperker op te spoor en te verwyder.
Stap 3
Die spoedbeperking van die vergasser in die vorm van 'n spesiale pakking laat die gashendel nie volledig toe nie. Verwyder die vergasserbedekking om hierdie beperker te verwyder. Daar is 'n variant van die installering van 'n klep in die vlotterkamer, wat die vloei van brandstof na die kamer beperk. As u dit verwyder, moet u kennis dra van die vergasser om niks oorbodig te verwyder nie.
Stap 4
'N Elektroniese limiter wat in die skakelaar geïnstalleer is. Haal dit uit deur die blou draad te byt. Dit is moeilik om dit in die Japannese tegniek te verwyder. Dit is baie makliker om 'n instel-sportskakelaar sonder 'n beperker te installeer.
Stap 5
Pasgemaakte beperkers. Eerstens is daar busse op die lugfilter wat die lugvloei beperk. Hulle moet verwyder word. Tweedens het die CPG-afset half gesluit. Die verwydering van die limiet is moontlik deur die enjin heeltemal uitmekaar te haal en die venster te vervelig. Dit is 'n ingewikkelde onderneming waarin die middele nie die doele regverdig nie.
