Elke jaar bring vervaardigers van luidsprekerstelsels vir motors en bandopnemers modieuse “skyfies” in hul produkte. En verbruikers wil altyd iets nuuts hê, iets moet verander in die ontwerp of die stereo-stelsel in hul motor met verskillende funksies verbeter. Daarom gaan baie van ons na die winkel vir 'n nuwe model van 'n klankstelsel. Maar voor dit, moet u nadink oor hoe u die ou motorradio kan verwyder en nie die versiering van die motor of die elektriese bedrading beskadig nie.
En elkeen van die liefhebbers van hoë kwaliteit klank moet 'n keuse hê: om hulp in te win by professionele persone in hul vakgebied, dit wil sê na 'n dienssentrum, of om geld te probeer bespaar en alles met hul eie hande te doen. Maar hier moet u onthou dat dit nie so maklik is om die motorradio te verwyder nie; so 'n aktiwiteit verg presisie en akkuraatheid. Andersins, kan u nie geld bespaar nie, en moet u dalk selfs te veel betaal, want dit is altyd makliker om iets te breek; u kan die omhulsel of plastiek beskadig. Dink dus tien keer voordat u begin werk as u geen ondervinding het om af te breek nie.
As u nogtans op eie risiko besluit en self die risiko wil neem, moet u onthou dat u spesiale fabriekssleutels benodig om die motorradio te verwyder. Elke vervaardiger het verskillende houers vir bandopnemers, dus wees versigtig en kies die regte gereedskap versigtig. Om dit te doen, moet u eers die motorradio noukeurig ondersoek vir gate en bevestigingspunte.
Elke motormerk het sy eie plek vir 'n klankstelsel, en daarvolgens word die motorradio in elke motor gekoppel en op sy eie manier verwyder.
Wanneer dit geïnstalleer word, word elke outobandopnemer in 'n spesiale omhulsel van plastiek of metaal geplaas. En as u 'n ou motorradio aftakel, moet u die bandopnemer uit hierdie harde saak verwyder. Dit is nodig om die klankstelsel versigtig uit die omhulsel te trek om die bedrading nie te beskadig nie, en alle verbindings noukeurig van die krag af te koppel. Alle manipulasies met die verwydering van die motorradio moet uitgevoer word met die enjin afgeskakel en die kragbron ontkoppel.
Met die fabrieksgereedskap moet u al die kontakte en terminale moeiteloos van die bandopnemer afskroef. Moet nooit die proppe uit die verbindings trek om dit nie te breek nie. Alle voetstukke aan die agterkant van die motorradio moet baie versigtig ontkoppel word.
