Antivriesmiddel is 'n gespesialiseerde vloeistof waarvan die eienskappe dit nie kan laat vries by lae temperature nie. Daar moet op gelet word dat dit 'n kollektiewe konsep is wat gebaseer is op mengsels van verskillende sintetiese stowwe met water.
Voordat u die antivriesmiddel wat deur die vervaardiger of in die werkswinkel in die motor gegooi word, onafhanklik moet verander, moet u uitvind watter soort koelmiddel (koelmiddel) benodig word. Nadat u hierdie feit agtergekom het, kan u voortgaan met die hoofprosedure. En om die antivriesmiddel korrek te verander, moet u die volgende volgorde volg:
Om mee te begin, moet u die ontsteking aanskakel en die werking van die toestel verhoog, met behulp van die binneste verhit, tot die maksimum moontlike.
Soek die vuldop van die verkoeler en maak dit versigtig oop.
Plaas 'n houer onder die verkoeler om die ou antivriesmiddel af te tap en die aftapprop van onder af oop te maak.
Nog 'n prop wat afgeskroef moet word, is op die silinderblok geleë.
In die volgende fase is dit nodig om die proppe wat op die blok en die verkoeler oopgemaak het, na hul plek terug te plaas.
Die ou antivriesmiddel moet ook uit die uitbreidingsvat gedreineer word.
Vervolgens moet u antivriesmiddel in die verkoeler gooi, terwyl dit nodig is om die deksel van tyd tot tyd toe te maak en die boonste pyp te "masseer", wat die lug wat in die eenheid is, sal verplaas en meer koelvloeistof kan gooi.
Die volgende stap is om die enjin aan te sit en te laat opwarm tot werkstemperature.
Warm lug moet tydens die toets uit die verwarmer vloei. Die afwesigheid van laasgenoemde dui op die aanwesigheid van 'n lugvergrendeling wat kan lei tot oorverhitting van die enjin.
Om die temperatuur van die antivriesmiddel in die verkoeler en die uitbreidingstank in te stel, is dit nodig om die enjin af te koel, wat help om die druk in die verkoelingstelsel te verlaag.
