Hoe u 'n band met u eie hande kan vervang, veral omdat dit op een of ander baan nodig is. Moenie hoop dat die noodwiel genoeg is nie, en dat die lek nie weer sal gebeur nie, en dat die naaste diensstasie 'n klipgooi is.
In ons land kan u enigiets op die paaie vind, groot gate is nie ongewoon nie, dus moet u die nodige gereedskap en kennis hê oor hoe u buitebande kan monteer sonder hulp.
Watter stappe moet gedoen word as 'n motorwiel onderweg vervang moes word? Die eerste ding om te doen is om die motor van die pad af te stop. Sit die motor op die handrem en moenie vergeet om die eerste rat aan te skakel nie, sit 'n sogenaamde skoen of net 'n klip of 'n stuk hout onder een van die wiele nie. Skakel alarms en gaan voort met herstelmaatreëls. Verdere aksies sal bepaal word afhangende van die skade aan die band.
As daar 'n skroef in die wiel se band is, moet u dit nie uittrek nie, maar dit is die moeite werd om dit tot die einde toe te trek, anders verloor die band druk. En ry teen lae spoed na die naaste diensstasie.
Miskien het 'n skerp voorwerp die binnekant van die wiel getref en is die skade nie sigbaar nie. Dan moet jy die motor op 'n domkrag lig en water oor die band gooi en let op waar die borrels gaan. 'N Draad of klomp kan gevind word deur 'n skroewedraaier oor die wiel te swaai. Hierdie items moet verwyder word, en die gevolglike gat moet met seëlmiddel verseël word.
Om 'n beskadigde wiel deur 'n noodwiel te vervang, doen as volg:
1. Steek die voertuig vas sodat die beskadigde wiel 'n paar sentimeter lig.
2. Skroef die wielmoere los.
3. Verwyder die beskadigde wiel en vervang dit met 'n onderdeel.
4. Begin om die moere van bo af skuins vas te draai.
5. Laat sak die masjien van die domkrag af en draai dan die moere uiteindelik toe.
6. Kontroleer die druk in die wiel.
As 'n motoris besluit om 'n tuisbande te pas, moet hy twee klein houers by hom hê. Dit is beter om nie die verwyderingsprosedures naby die motor uit te voer nie; die gereedskap kan bons en die motor tref. Die bestuurder moet ook voorsorg tref.
Voordat u begin werk, moet die wiel met seepwater langs die vel bevochtig word om dit makliker te maak om die rubber te verwyder, sodat dit gly. Loer daarna met een snystaaf naby die rand van die rubber naby die velg en lig dit uit die velg. Die tweede snybalk moet na 15 cm geplaas word en die band bly lig. Nadat die beskadigde rubber verwyder is, moet 'n nuwe een geïnstalleer word. Die installasie word in die omgekeerde volgorde van die verwydering gedoen.
Na voltooiing van die bandpassingsprosedures, bly dit slegs om die beskadigde band na 'n stilstaande bandpasstuk te verwys vir herstel.
