Enige motoreienaar wil hê dat sy aankoop oorspronklik en nie standaard moet lyk nie. Aan die ander kant sal die keuse van die regte velg gemakliker hanteer, die veringstydperk verleng en die brandstofverbruik verminder.
Vandag gebruik motoriste drie soorte motorskyfies. Elk van hulle verskil in sy werkingseienskappe, produksiemetode, vorm, ontwerp en koste. Wanneer u een of ander wiel kies, is dit nodig om rekening te hou met die toekomstige bedryfsomstandighede, veral die kwaliteit van die padoppervlak, die doel van die motor.
Gestempel
Die mees algemene tipe skyf (soms yster genoem). Die grootste voordeel is bekostigbare koste. Dit is hoofsaaklik te wyte aan die vervaardigingstegnologie: metaalplate word gepers, wat twee dele skep, 'n binnekant en 'n buitekant, wat met kolksweis verbind word. Om die gevolge van korrosie te voorkom, word die afgewerkte skyf met poeierverf bedek. Die tegniese voordeel van hierdie tipe skyf is 'n hoë vlak van instandhouding; 'n produk wat op Russiese hobbels verfrommel is, kan in 'n motordiens reggestel word. Maar daar is meer nadele:
- soliede massa, wat lei tot strawwe werk van die vering en hoër brandstofverbruik;
- lae weerstand teen korrosie;
- gebrek aan uniekheid, wat dit onmoontlik maak om oorspronklike ontwerpoplossings te implementeer.
Gooi
Hulle kos meer as gestempel, minstens 2-3 keer. Die produksie daarvan behels die gebruik van verskillende legerings gebaseer op magnesium en aluminium. Aluminiumwiele weeg minder gestempel, plus 'n groot ontwerpkeuse. Die meganiese sterkte van gegote skywe is 15-20% hoër, in vergelyking met gestempelde skywe, en die plastisiteit is 1,5-2 keer beter. Die laer gewig verminder die spanning op die vering en lei tot brandstofbesparing. Alooiwiele vereis egter 'n noukeuriger houding teenoor hulle - jy moet nie oor hobbels en hobbelige paaie ry nie, want in geval van aansienlike skade, kan die produk eenvoudig uitmekaar val. Moderne produksietegnologie kan in die vorm wees:
- swaartekragafgietsel: gebruik vir die vervaardiging van skywe uit aluminiumlegerings;
- gietstuk of teendruk: gebruik vir die vervaardiging van magnesiumskyfies.
Smeedijzer
Hulle verskil van hul 'kollegas' deur 'n ingewikkelder produksietegnologie, wat warm gestamp, verharding, kunsmatige veroudering en meganiese verwerking impliseer. Die resultaat is 'n veselagtige struktuur wat die massa van die skyf verminder; dit is 50% ligter as gestempel en 30% ligter as rolverdeling. Die vervalste skyf kan hoë belastings weerstaan en roes nie. Van die minusse kan gesien word dat daar 'n sekere skaarste aan oplossings vir ontwerp is, wat gepaard gaan met die eienaardighede van produksie, en 'n hoë koste.
