Vreemd genoeg, maar die verwarmer van die interieur van 'n VAZ 2107-motor kan met 'n meer volledige hitte-oordrag werk nadat die fabrieksfoute uit die weg geruim is. Nadat u 'n halwe dag daaraan bestee het om klein veranderinge aan te bring wat die werking van die stoof sal verbeter, sal die masjien daarna in gemaklike omstandighede uitgevoer word, 'n werklik warm interieur.
Dit is nodig
- Skroewedraaiers 2 stuks,
- tang,
- moersleutels 8 en 10 mm.
Instruksies
Stap 1
Die werk om die stoof te verbeter, is nie moeilik nie, maar noukeurig en verg baie uithouvermoë van die motoreienaar. As gevolg hiervan sal dit nodig wees om al die plastiek lugkanaal tonnels onder die voorpaneel af te haal. En nadat u voldoende silikoon op hul gewrigte aangebring het, moet u die tonnels weer op hul gewone plekke plaas.
Stap 2
Na die aftakeling van die stoofbak is dit nodig om die kanale aan te sluit wat ontwerp is om warm lug aan die voete van die agterste passasiers te voorsien met 'n lappie; niks bereik in elk geval die aangeduide plek nie.
Stap 3
Dan word die voering van die voorpaneel afgebreek en die sentrale kanale in die verwarmerbehuizing styf met 'n lappie ingeprop. As gevolg van die prosedure wat uitgevoer word, sal die radiobandopnemer nie meer opwarm nie, en die vloei van warm lug na die bene sal aansienlik toeneem.
