Daar is baie graderings wat deur professionele persone saamgestel word en wat die winsgewendste motors toon om te onderhou. Die belangrikste kriteria waarop sulke waardes saamgestel word, is krag, ratkas, grootte van die enjin, brandstofverbruik en die aantal addisionele opsies. Hoe meer opsies daar is, hoe duurder sal die diens wees.
'N Motor is nie meer 'n luukse artikel nie, dit het 'n noodsaaklike vervoermiddel met gemak geword. Vroeër of later dink baie mense daaraan om 'n motor te koop. Dit lyk asof ek 'n motor sal koop en alles sal baie makliker word. Die koop van 'n motor is geensins die einde van probleme nie. U moet immers versekering sluit, vervoer van diefstal, gereeld onderhou, verslete onderdele vervang, afvalvloeistowwe vervang. Dit is allesbehalwe goedkoop, dus moet u vra voordat u 'n motor koop, hoeveel die koste van die onderhoud daarvan is.
Motors met min instandhouding gebruik gewoonlik goedkoper petrolgraad van 92 grade.
Ekonomiese "Oka"
Ongetwyfeld sal VAZ-11116 of "Oka" die eerste plek in die lys beklee. Vir die eerste keer verskyn "Oka" in 1987 op die mark en is bedoel vir die mense. Die motor is netjies en eenvoudig, die interne inhoud is beskeie en gerieflik vir relatief min geld. Toe word die motor gekenmerk deur 'n tweesilinder-enjin van 650 cc wat in staat is om krag tot 30 perdekrag te ontwikkel. Met verloop van tyd het die interne vulling van die motor verander, en die moderne weergawe spog met 'n driesilinderenjin met 'n inhoud van 1 liter, wat tot 53 perdekrag ontwikkel. Die gemiddelde brandstofverbruik is 5,5 liter per 100 km. Die motor self op die mark kos ongeveer 180 duisend roebels, en die instandhouding daarvan kos 'n sent ', want dit is klein, eenvoudig en daar is feitlik geen addisionele opsies nie.
Legendariese "Matiz"
Die tweede plek behoort tereg tot die produk van die Oesbekiese motorbedryf Daewoo Matiz. Die motor is die eerste keer in 1998 vrygestel, die ontwerp is in Italië ontwikkel en in Oesbekistan gemonteer. Die volledige stel kan van die armste wees - basies tot luuks. In teenstelling met die vorige ekonomie-model, het hierdie eenheid 'n lugversorger, kan die ratkas handmatig of outomaties wees, en daar is ook voorruitkragvensters en kragstuur. Die minimum koste van 'n splinternuwe motor wissel tussen 250-350 duisend roebels. Daewoo Matiz is die goedkoopste en mees ekonomiese miniatuur buitelandse motor in die A-klas. Die enjinkapasiteit is 0,8-1,1 liter, die krag is ongeveer 52 perdekrag, die maksimum spoed is 150 km / h, die brandstofverbruik is 5,5 liter per 100 km.
Ekonomiese motormodelle vra nie onderdele en verbruiksgoedere nie. Selfs goedkoop onderdele wat by AvtoVAZ vervaardig word, is geskik daarvoor.
Gewilde "Nexia"
Die derde plek kan veilig aan die Nexia C-klasmotor van dieselfde Oesbekiese maatskappy Daewoo toegeken word. Die model word gekenmerk deur 'n uitgebreide konfigurasie - misligte, kragvensters, ingeboude musiek, beskermende deurstawe, kragstuur, sentrale sluiting en wieldoppe. Gemiddeld kos so 'n motor ongeveer 300-400 duisend roebels. Die aantreklike eienskappe waarvoor hierdie handelsmerk baie gewild geword het, sluit in: die motorvolume van die motor is 1,5 liter, die ontwikkelingskrag is 85 pk, die maksimum spoed is 170 km / u, die brandstofverbruik is 7,5 liter per 100 km, soos sowel as nie veeleisend aan petrol nie.
