Korrekte smering is een van die voorvereistes vir die goeie werking van die laer. Dit is baie belangrik om nie net die regte smeermiddel te kies nie, maar ook om dit korrek te gebruik. 'N verkeerd geselekteerde smeermiddel of onvoldoende smering sal lei tot voortydige slytasie en 'n verminderde draaktyd.
Instruksies
Stap 1
Lagerlewe word bepaal deur die materiaal waaruit die onderdele vervaardig word en die smeermiddel. Die rol van smering het toegeneem met 'n toename in snelhede, 'n toename in vragte, en 'n toename in die spanning van die wrywingseenhede. Die styging in temperature het ook 'n sterk uitwerking gehad - dit is die belangrikste faktor wat die toestand en lewensduur van die vet in die laer beïnvloed.
Stap 2
Die vlak van energieverliese om die weerstand van interne wrywing in die smeermiddel self te oorkom, hang af van die regte keuse van smeermiddel. Daarom moet die ontwerper, wat die ontwikkeling van 'n nuwe laereenheid beplan, die tipe en handelsmerk smeermiddel noukeurig kies. Daarbenewens moet hy let op die keuse van materiaal vir die vergadering.
Stap 3
Die belangrikste smeermetodes is die volgende tipes smering: vet, lont, olietoevoer deur sentrifugale atomisering en olienevel.
Stap 4
Wanneer die eenhede saamgestel word, word vet in die laerbehuise geplaas. Dit word aanbeveel om na 'n sekere tyd vars vet by te voeg, afhangend van die bedryfsomstandighede. In hierdie geval word die samestelling gedemonteer en alle dele gewas. Vars vet word toegedien.
Stap 5
Wick-smering word gebruik in hoëspoed-draersamestellings wat 'n afgemete olievoorraad benodig. In hierdie geval dien die lont as 'n filter wat olie skoonmaak, suig en spat van smeermiddel.
Stap 6
Die lontolietoevoer word op verskillende maniere gedoen. In een geval kan olie voorsien word van 'n lont uit 'n reservoir wat bo die laer geleë is. Alternatiewelik kan lontjies ook gebruik word om vertikale skagte te smeer. Die punt van die lont rus op 'n wasser wat met die as draai en die bokant van die laer bedek.
Stap 7
Liksmeer het 'n paar nadele. Ten eerste is dit 'n onbeduidende en moeilike regulering van die olievoorsiening. Tweedens die geleidelike verstopping van die lontjies.
Stap 8
In sommige eenhede word leksmeer suksesvol gekombineer met die toevoer van sentrifugale olie. Die lont dien in hierdie geval as 'n veiligheidselement as die toevoer van sentrifugale smeermiddel onderbreek word.
Stap 9
Die olie word deur sentrifugale atomisering deur gate in die vinnig draaiende as voorsien. Olie word in die kanaal gegooi deur 'n gat in die einddop. Dit word op sigself in hierdie gat gesuig weens die vakuum in die kanaal en word deur sentrifugale krag deur die gate gegooi.
Stap 10
Olie mis is 'n relatief nuwe smeer metode. Dit word in hoë spoed laers gebruik. Smeer van olienevel word aanbeveel vir laers wat teen lae tot medium vragte werk. Hierdie metode is opmerklik om die olieverbruik te bespaar. Dit verhoog die lewensduur van die laers.
Stap 11
As u nie seker is watter smeermiddel u vir u laers moet koop nie, oorweeg die temperatuur waarop dit werk. By ultra-hoë temperature word pasta-agtige smeermiddels gebruik. Vir medium temperature kan u minerale smeermiddels in die winkel kies. Vir lae temperature is dit die beste om silikoon-smeermiddels aan te skaf. Vir hoëspoedlagers word sintetiese smeermiddels meestal gebruik.
