Een van die modieusste neigings in die instelling van agterligte (lampe) is die kleur daarvan. Die gewildste kleure is swart of liggaamskleur. Maar moenie rooi of oranje kies nie - dit is misleidend vir ander padgebruikers en kan tot 'n noodgeval lei.
Dit is nodig
- - industriële droër;
- - spuitverfblik;
- - seëlaar;
- - skroewedraaiers;
- - handskoene.
Instruksies
Stap 1
Voordat u begin, moet u die negatiewe kabel van die ooreenstemmende batteryterminal koppel. Ontkoppel die drade van die agterligte (ligte) en verwyder dit dan. Volg sodoende die instruksies vir die herstel van u motor. Die volgende stap is om die agterligte uitmekaar te haal.
Stap 2
Moderne motorligte is op 'n seëlmiddel gemonteer. Om die glas sulke kopligte van hul lyf af te haal, moet u dit deeglik opwarm met 'n industriële haardroër langs die bak / glaslyn. Dit smelt die seëlmiddel wat hulle aanmekaar hou. Om dit te doen, stel die skakelaar op die haardroër op 'n temperatuur van 300 grade en verwarm die gewrig saggies, hou die koplamp op 'n afstand van 2-3 cm van die haardroër se mondstuk af. Hou die spoed van die haardroër egalig en konstant. Binne 5-7 minute is dit nodig om ten minste 5 keer om die hele omtrek van die verbinding te loop.
Stap 3
Wanneer die seëlmiddel gesmelt is, moet u die houer en die glas versigtig losmaak sonder om te veel krag te gebruik. Loer indien nodig met 'n skroewedraaier. Voordat die seëlmiddel hard word, moet u die oppervlak van die aansluiting onmiddellik van die oorblyfsels skoonmaak. Demonteer die koplig in sy samestellende elemente: gloeilampe, weerkaatsers en hul raampies (ondergrond). As die weerkaatsers en die ondergrond daarvan in een stuk gemaak is, bedek die weerkaatsers se oppervlaktes met maskeerband. Verf slegs substrate.
Stap 4
Berei reflektorrame voor vir verf. Maak dit met skuurpapier skoon om dit te doen. Ontvet die oppervlaktes daarna met asetoon, petrol of 'n spesiale vloeistof. Berei 1-2 blikkies emalje van die gewenste kleur voor. Skud dit 1-2 minute deeglik voordat u dit gebruik. Spuit vir die eerste keer op die oppervlak van 'n onbruikbare voorwerp om vreemde deeltjies uit die blikspuitstuk te verwyder.
Stap 5
Spuit op 'n afstand van 20-30 cm vanaf die oppervlak wat geverf moet word wanneer u ondergrond verf. Verf die weerkaatsraamwerke van albei hoofligte terselfdertyd om moontlike kleurverskille te voorkom. Beweeg die blikkie eweredig, teen 'n lae en konstante spoed, in 'n reglynige rigting, of in sirkelvormige bewegings in 'n kolkende spiraal. Nadat u geverf het, moet u die ondergrond deeglik droogmaak en voorkom dat stof die vars verf binnedring.
Stap 6
Nadat die droog klaar is, sit die hoofligte weer inmekaar. Plaas alle skroefdraadverbindings op 'n seëlmiddel om te verhoed dat die skroewe spontaan losdraai. Plak in hierdie geval die liggaam en die glas met 'n seëlmiddel langs die skeidingslyn. Druk die koplampbehuizing en die glas in en maak dit op enige manier reg. Wag op die tyd wat in die instruksies vir die seëlmiddel aangedui word, wat nodig is om dit te verhard. Installeer eers die agterligte op die motor, verbind die drade daaraan en kyk hoe dit werk.
