Watter soort motor moet ek vir my vrou koop as sy onlangs 'n lisensie oorhandig? Sorg dat u die beste pakket kry. Die belangrikste ding is gemak en gemak, en hoeveel "merries" onder die enjinkap is sekondêr. Alhoewel dit nie onbelangrik is nie.
Daar ry al hoe meer vroue, en hulle ry heeltemal verskillende motors. Vir vroue maak dit glad nie saak hoeveel perde daar onder die enjinkap van die motor is nie, watter soort verkoeling en verwarming, hoeveel silinders daar in die enjin is nie. Die belangrikste is 'n ordentlike en netjiese voorkoms, die teenwoordigheid van addisionele funksies, eenvoud en gemak van bestuur. Met ander woorde, u het gemak en gemak nodig. En die belangrikste is - betroubaarheid, aangesien 'n vrou nie in die middel van die pad by klein herstelwerk betrokke sal wees nie. En het u die probleme nodig met permanente opknapping nodig?
Wat is die vereistes vir 'n motor?
Aangesien die vrou pas die regte ontvang het, kan beoordeel word dat sy baie min ervaring het. Bestuurskole onderrig so dat iemand onvoorbereid is vir die finale sertifisering. En die eerste paar jaar het ek net ervaring opgedoen met bestuur, wat voor sekere situasies op die pad te staan gekom het. Wat 'n mens ook al sê, maar die prentjie op die kaartjie en die werklike situasie is heeltemal verskillende dinge. Daarbenewens is baie helperfunksies nodig. Dit is veral belangrik as u deur die stad ry.
Dus, die eerste ding wat in 'n motor moet wees, is 'n lugversorger. Dit is baie moeilik om daarsonder in die bedompige somer te leef. U kan die vensters oopmaak, maar wat as u vrou na 'n vergadering gaan? Die kapsel sal agteruitgaan, daar is 'n laag stof in die salon en regdeur die pak. En u weet self hoeveel vragmotors op ons paaie ry. Die rook van die uitlaatpype is nie erger as van 'n stoomlokomotief nie.
Kragstuur is ook 'n belangrike detail. Jammer vir u huweliksmaat, laat dit beter wees as sy haar energie spandeer om 'n romantiese aandete te maak as om die stuurwiel te draai. Maar die hidrouliese versterker kan gewoonlik op duur modelle gevind word, en goedkoop motors is die afgelope jare met 'n elektriese versterker toegerus.
Parktronic is die stelsel waarvan die aanwesigheid baie wenslik is, maar dit kan geïnstalleer word selfs na die aankoop van 'n motor. Die sensors is in die voorste en agterste bumpers ingebou om die afstand tot die hindernis te bepaal. Daar is geen parkeerprobleme nie; vir 'n beginner is dit 'n belangrike pluspunt.
En die belangrikste is dat daar 'n outomatiese ratkas is. Baie vroue stem in om slegs saam met haar 'n motor te bestuur, want hulle raak moeg om van ratte te wissel. Hier is alles baie eenvoudiger, aangesien u die skakelaar in die gewenste posisie moet stel en die rem- en gaspedale moet druk.
Watter motors moet u kies?
'N Goeie opsie sou die Japannese Mitsubishi Colt wees. Outomatiese transmissie, die voordele, insluitend elektriese booster en lugversorging, 'n ruim interieur. 'N Klein enjin met 'n volume van 1,3 liter kan 92 perde lewer. Voordele - hoogmoedig, ekonomies, aantreklik, bekostigbare prys, redelik goedkoop om te onderhou. Van die minusse kan ons die feit uitsonder dat baie van hierdie motors vanuit Japan bestuur word en regs bestuur word. Dit is raadsaam vir 'n beginner om met die stuurwiel aan die linkerkant te soek.
As ons die Russiese motorbedryf neem, sal Lada Kalina agter in 'n luikrug 'n goeie motor wees. Dit het weliswaar 'n nadeel - daar is geen outomatiese ratkas nie. Maar dit lyk goed, en die toerusting is redelik ryk. Die instandhouding van hierdie masjien is ook nie baie duur nie. En as ons dit uit klein motors haal, is Daewoo Matiz die kleinste motor wat vandag in ons land ry. Die toerusting is ryk, die prys laag, die brandstofverbruik baie laag. Ondanks die feit dat dit klein lyk, is die interieur redelik ruim.
