Motorentoesiaste weet baie goed dat die koste van motors in ons land baie hoër is as in Europa, die VSA, of selfs nog meer in Japan. Hierdie situasie lei daartoe dat sommige van ons landgenote motors in die buiteland koop, veral in Litaue teen lae pryse. Dit is hierdie land wat die afgelope paar jaar sy motormark aansienlik uitgebrei het. Maar die prys kan aansienlik styg as die motor skoongemaak word. Daarom moet u die nuanses in ag neem wanneer u 'n motor in Litaue koop.
Motors word in groot dele van Europa gekoop en in Litaue afgelewer, waardeur u 'n motor teen 'n baie lae prys daar kan koop. Terselfdertyd is Litaue 'n lid van die Europese Unie, wat beteken dat dit onderhewig is aan alle wette en doeane-prosedures, sowel as aan ander EU-lidlande. As u 'n motor uit Litaue uitvoer, moet u dus sekere reëls nakom.
Vereiste dokumente
Wanneer u 'n motor uitvoer en verder invoer, moet u die amptelike status van die goedere van die Doeane-unie vasstel. Dit kan bevestig word deur:
- registrasie van vervoer op die grondgebied van Litaue, uitgereik in die vorm van 'n sertifikaat;
- of dieselfde sertifikaat met 'n punt van deregistrasie. Dit moet deur die hoof van die Regitra (analoog van MREO) gesertifiseer word;
- sertifisering van die TS-25a-vorm;
- doeaneverklaring wat die roete van terugkeer huis toe aandui;
- 'n verkoopskontrak (of 'n verwysingsfaktuur) wat die verkoper op 'n briefhoof opstel;
- versekering.
U moet ook 'n voertuigpaspoort (PTS) uitreik. Let daarop dat die voertuig aan die Euro 4-emissieklas moet voldoen. Andersins sal u nie 'n TCP kry nie. Die plig om die lyn oor die omgewingsklas van die voertuig in te vul, berus geheel en al by die doeane-owerhede. Hulle doen dit op grond van die sertifikaat van ooreenstemming "Gevolgtrekking oor die ooreenstemming van die onderstel" en "Goedkeuring van die voertuigtipe".
Waarna om te kyk as u koop
Volgens die douanewetgewing is die prosedure vir die berekening en betaling van verskillende doeaneregte en betalings vir ingevoerde motors streng omskryf. Die grootte van die reg word dus beïnvloed deur die tipe ingevoerde motor (motor, passasier, vrag), vervaardigingsjaar, enjinvolume, doeanewaarde.
Let daarop dat die douanewaarde die gemiddelde prys van die ingevoerde motor in die vrye mark is, nie die bedrag wat vir die motor tydens die aankoop betaal is nie. Daarom, as u eers koop, moet u die jaar van vervaardiging van die motor vasstel. Die koëffisiënt van doeaneregte vir motors ouer as 5 jaar is twee keer so hoog as vir motors van latere produksiejare. Let daarop dat dokumente vir Europese motors soms die jaar van eerste registrasie, eerder as die jaar van vervaardiging, aandui.
Let ook op die grootte van die enjin. Hoe groter dit is, hoe meer sal u vir inklaring betaal.
Voordat u koop, moet u die voertuigdata op die Regitra-webwerf nagaan. Let veral op die VIN-nommer. Al sy syfers moet duidelik sigbaar wees en geen vrae aan u gee nie.
U kan aanlyn sakrekenaars gebruik om die benaderde koste van inklaring te bepaal. Onthou dat die bedrag in die sakrekenaar dikwels nie presies ooreenstem met die werklike bedrag vir inklaring nie. Oorweeg dit dus en hou 'n reserwe kontant in.
