Harley-Davidson het in 1901 begin werk met die idee om 'n motor aan 'n fiets vas te maak. Vandag is dit die mees herkenbare handelsmerk wat in alle lande van die wêreld verkoop word. Beide liefhebbers van klassieke en sportryery sal 'n geskikte model vir hulself vind.
Die Harley-Davidson-motorfiets is die droom van baie. Vir 110 jaar van sy bestaan het die naam 'n huishoudelike naam geword - vandag word byna sulke vervoer 'Harley' genoem.
Die begin van die geskiedenis en biografie van vervaardigers
Sodra Arthur en William besluit het om 'n motor wat self saamgestel is vir 'n fiets uit te dink. Om dit te doen, moes ek 'n motorhuis in die stad Milwaukee kies. Die projek is in 1901 gedoen, maar dit het die jongmense twee jaar geneem om die eerste motorfiets met 'n 116 cc-enjin saam te stel. sien: Alle ontvangste vervoer het die toets op houtvelodrome suksesvol geslaag. Met verloop van tyd het die houtmotorhuis die hoofkwartier van die Harley-Davidson Motor Company geword. Die van het baie vinnig regoor die wêreld bekend geword.
Teen 1906 was die eerste byeenkomswinkel voltooi, wat slegs 250 vierkante meter beslaan het. m. Aanvanklik was daar 6 mense in diens. In dieselfde jaar is die eerste produkkatalogus gepubliseer. 'N Jaar later het William Davidson by die maatskappy aangesluit, en die maatskappy het self die status van 'n gesamentlike aandelemaatskappy verkry. Daarin word drie broers aandeelhouers van die hoofstad.
In 1908 verower die skepper die eerste plek in die kompetisie onder motorfietsvervaardigers vir betroubaarheid en duursaamheid. Terselfdertyd verbeter dit die motor, waardeur dit ekonomies winsgewend word. Dit word moontlik om 199 myl per liter petrol te ry. Die stadsaal van Detroit vestig die aandag hierop; die maatskappy ontvang 'n groot bestelling vir die produksie van motorvoertuie vir polisiebeamptes.
Belangrike gebeure in die volgende jare:
- 1909 - vrystelling van die eerste tweesilinder V-vormige enjin met 'n krag van 7 perdekrag;
- 1912 - aflewering van vervoer na Japan, uitbreiding van die handelaarsnetwerk in Amerika;
- 1914 - die eerste motorfiets met 'n syspan en 'n tweestadige transmissie verskyn;
- 1915 - vervaardiging van motorfietse met 'n driegangratkas.
In 1917 is 'n derde van die produkte van die maatskappy deur die Amerikaanse departement van verdediging aangekoop. 'N Spesiale skool word in die fabriek geopen om militêre werktuigkundiges op te lei. Drie jaar later word H-D die grootste motorfietsvervaardiger ter wêreld. Teen hierdie tyd is daar meer as 2000 amptelike verkooppunte in 67 lande ter wêreld.
Tegnieke word byna elke jaar verbeter. Selfs tydens die Groot Depressie slaag die maatskappy daarin om meer as 21 duisend motorfietse te verkoop.
Die jare van die Tweede Wêreldoorlog en die na-oorlogse tydperk
In 1941 het die Verenigde State die Tweede Wêreldoorlog betree, en vervaardigers het begin fokus op die vervaardiging van motorvoertuie wat gebruik kan word om gevegsmissies op te los. Hiervoor is die WLA-modelle aangebied, wat die bynaam "The Liberator" ontvang het. Hulle het 'n V-vormige tweesilinder-onderklep-enjin met 'n volume van 739 cc. sien 90 duisend toerusting van hierdie model is vervaardig.
In 1942 is 'n unieke XA 750-model ontwikkel met 'n horisontale teenoorgestelde opstelling van enjinsilinders. Dit het 'n uitstekende opsie geword om in woestynomstandighede te werk. Na die einde van die vyandelikheid in Noord-Afrika het sy nooit tot massaproduksie begin nie.
Na die einde van die oorlog is die produksie van burgerlike motorfietse herstel, al in 1945 begin die samekoms van die eerste vervoer vir die gewone bevolking. 'N Jaar later is 'n sportmodel aangebied wat die beste onder die destydse vervoer geword het.
In die eerste twee dekades na die oorlog is nuwe vervoermodelle geskep. In 1957 is die Sportster byvoorbeeld aan die algemene publiek bekendgestel. 'N Rukkie later het die model die voorouer geword van 'n hele gesin wat tot vandag toe nog bestaan. Drie jaar later is 'n bromponie bekendgestel. Terselfdertyd is die helfte van die Europese maatskappy verkry, op die perseel waarvan klein enkelsilinder-motorfietse vir die plaaslike mark geskep is.
Belangrike prestasies van 1970 tot 2000
In 1970 is 'n wêreldsnelheidsrekord vir motorfietse by die Bonneville Salt Lake opgestel. Spesiaal voorbereide toerusting het dit moontlik gemaak om tot 426,5 km / h te versnel. Twee jaar later is daar 'n sportiewe voorkoms vir grondrenne. Die XR-750 is die beste in die klas vir die volgende 30 jaar.
Verder:
- 1977 het 'n model met 'n lae sitplekposisie bekendgestel;
- In 1980 verskyn 'n Kevlar-aandryfsband op die toerusting wat nie voortdurend onderhoud benodig nie, en dit kan enorme belastings weerstaan;
- 1984 - Die eerste Softail-model verskyn;
- 1990 - die Softail Fat Boy-model verskyn op die mark, wat danksy die film "Terminator 2: Judgment Day" die geskiedenis van die bioskoop betree het:
- 1998 - opening van die eerste tak in die buiteland, in die Brasiliaanse stad Manaus.
Harley Davidson-motorfietse vandag
Die maatskappy vervaardig motorfietse van die klasse "castrom", "cruiser" en "tourer", asook onderdele en bykomstighede daarvoor. Die handelsmerk groei steeds, en in 213 word 'n nuwe model met 'n enjinkapasiteit van 500 en 750 cc aangebied. sien Die platform vir toerfietse is radikaal opgedateer.
Vandag is daar verskillende modelreekse te koop:
- Sportster. Dit word gekenmerk deur 'n ronde snelheidsmeter wat aan die stuurwiel gekoppel is, die afwesigheid van skokbrekers in die sigbare deel. Die motorfiets word as 'n klassieke beskou.
- Dinah. Die tipe het 'n kragtiger enjin wat met stille blokke aan die raam geheg is. Dit skep vibrasie tydens die bestuur. Die snelheidsmeter is op die gastenk geleë, onder die saal is daar 'n hoekige batterykas.
- Sagte stert. 'N Swaar motorfiets wat byna onmoontlik is om in Rusland te koop. Uiterlik lyk dit soos 'n klassieke fiets. Die indruk is dat die wiel direk aan die raam geheg is. Enjins in hierdie tegniek is stewig vas, daar is ook 'n balanseeras.
- V-Rod. Die vinnigste en kragtigste. Ingenieurs wat aan die Porsche-motor werk, het deelgeneem aan die skepping daarvan. Die ontwerp is so gemaak dat die vervoer maksimum spoed kan bereik.
- Straat. Hierdie reeks is geskep sodat die tegniek beter in Asiatiese lande verkoop kan word. Daarom word hierdie tipe gekenmerk deur sy lae prys en eenvoudige ontwerp.
- Toer. 'N Goeie opsie vir lang reise. Het 'n groter grootte en gemak.
- CVO. Die topverkoper motorfietse op die oomblik, die hoogtepunt van die ontwerp van toer. Al die modelle het 'n verbeterde motor, 'n uitstekende opsie vir fietsryers.
Dus het Harley-Davidson mense uit verskillende lande bymekaar gebring. Die ideale van vryheid en selfuitdrukking waarop die hoewe leef, het geen grense nie. Hulle vind aanklank by 'n wye verskeidenheid mense ongeag hul ouderdom, geslag en kulturele agtergrond. Onder die bewonderaars van tegnologie is daar mense van byna alle beroepe.
