Xenon het onlangs onder motoriste gewild geword weens 'n aantal voordele bo ander soorte kopligte. Maar is dit die moeite werd om dit self op die motor te installeer?
Om xenon op die motor te sit of nie te sit nie? Hierdie vraag teister baie motoreienaars. Verreweg is xenon tans die beste oplossing vir motorbeligting. Waarom dit so is, sal ons later uitvind, maar vir eers 'n bietjie geskiedenis. Die xerton van inerte gas is in 1898 deur die Britse wetenskaplikes M. Travers en W. Ramsay uit die lug geïsoleer. Dit is 'n produk van die skeiding van lug in stikstof en suurstof.
Op sy beurt is 'n xenonlamp deur Philips ontwikkel en die toepassing daarvan in voertuie wat hulle die eerste keer in 1992 gekry het.
In teenstelling met halogeenlampe het Xenon-lampe nie 'n gloeidraad nie, en dit word meestal vernietig deur vibrasie en as gevolg van natuurlike slytasie. Daarom dien xenonlampe ongeveer vyf keer meer. As die vervaardiger egter nie so 'n lig verskaf nie, sal die lampe, spesiale optika met lense, twee beheereenhede en twee transformators nodig wees om die spanning te versterk.
Hoeveel kos nie-standaard xenon?
Wat kan ons sê, die koste van xenonlampe is 'n paar keer hoër as die koste van halogeenlampe. Alhoewel die besturingseenheid en die transformator in dieselfde geval meestal voorkom, daal die prys nie baie hiervan nie. Daarbenewens is dit nodig om spesiale kopligte sowel as 'n outomatiese aanpassingstelsel vir die kopligreeks te installeer om te verhoed dat aankomende bestuurders skitter. Sulke norme geld al lank in Europa, maar in Rusland is onwettige, of soos dit ook 'kollektiewe plaas' xenon genoem word, steeds verbode. As gevolg hiervan sal die onafhanklike installering van so 'n lig 'n aansienlike bedrag kos, waarvan die waarde afhang van die motormerk.
Die meeste moderne motors van buitelandse produksie is toegerus met gewone xenonliggies, maar op die plaaslike modelle word sulke geleenthede steeds nie gebied nie.
Voordele van xenonlampe
Waarom is dit die moeite werd om xenonlampe op u motor te installeer? Eerstens oorskry hul lewensduur aansienlik die van halogeenlewe, daarom sal hulle minder gereeld vervang moet word, wat beteken dat hulle geld sal spandeer. Tweedens verbruik xenon ongeveer 40% minder elektrisiteit, wat lei tot brandstofbesparing. Optika met xenonlampe word baie minder warm. Maar hul belangrikste voordeel is die sterk helderheid van die uitgestraalde lig, wat veiliger ry in byna alle weersomstandighede verseker. Terselfdertyd, sodat die pluspunte nie in die minusse vloei nie, is dit nodig om die standaardlig van die motor na xenon korrek te verander.
Nadele van xenonbolle
Soos vroeër genoem, kan onbehoorlike installering van xenonlig aansienlike verblinding van aankomende bestuurders veroorsaak, en volgens die Russiese wet word daarvoor swaar gestraf, tot en met ontneming van die bestuurslisensie. 'N Ander nadeel is dat u 'n paar sekondes moet "opwarm" wanneer dit aangeskakel word, en as u die lig dikwels aan- en afskakel, kan u die lewensduur van xenonlampe aansienlik verminder. Wel, en uiteindelik is die koste van hierdie soort lamp hoog en die installasie is baie tydrowend.
gevolgtrekkings
Watter gevolgtrekkings kan gemaak word? Moet ek baie geld spandeer om 'n xenonstelsel te installeer in plaas van standaard, meestal halogeenbeligting? Die antwoord is ondubbelsinnig - as alles volgens die reëls gedoen word, is dit die moeite werd. En sulke koste kan nie vermors of buitensporig genoem word nie. Per slot van rekening sal xenonlampe weens die duursaamheid van die werk minder gereeld as ander moet verander, en die verkeersveiligheid hier word verbeter.
