Die mate van slijtage van die dele van die krukas en die gasverspreidingsmeganismes van 'n binnebrandenjin word bepaal deur die mate van kompressie van die werkende silinder. Deur die kompressie te meet, word 'n volledige beeld van die tegniese toestand van die motor as geheel en sy individuele belangrikste komponente geskep.
Nodig
kompressometer
Instruksies
Stap 1
Dit is raadsaam om die kompressie te meet nadat u 'n motor bestuur, as die enjin warm genoeg is. Om hierdie parameters te meet, kan u nie sonder 'n assistent nie, omdat die krukas tydens die meting deur die aansitter gedraai word en dat die gasklep heeltemal oop moet wees.
Stap 2
Skroef alle vonkproppe van die silinderkop af.
Stap 3
Die punt van die kompressor met 'n rubberproppie aan die einde word styf in die skroefdraadgat van die verwyderde prop geplaas.
Stap 4
Die assistent kry 'n opdrag en hy, deur op die gaspedaal te druk, draai die krukas met die aansitter vir 3-4 sekondes. Daar moet in ag geneem word dat die rotasiesnelheid minstens 100 rpm moet wees. Andersins word die battery herlaai of vervang.
Stap 5
Nadat die kompressie in alle silinders van die enjin gemeet is, word 'n idee geskep oor die mate van slijtage van die drukringe en die digtheid van die tydkleppe.
