Motorolie het verskeie belangrike funksies: dit beskerm wrywingsoppervlaktes teen slytasie en beskadiging, verwyder hitte daaruit, maak enjinsisteme skoon en verminder skokbelasting. Met ander woorde, dit verseker lang en probleemlose enjinwerking. Om olie-honger in die enjin te voorkom, word dit aanbeveel om die olievlak gereeld na te gaan. Die frekwensie van die tjek hang af van die eienskappe en toestand van die voertuig.
Nodig
- - servet;
- - lappies.
Instruksies
Stap 1
Maak seker dat die voertuig op 'n gelyk oppervlak staan. As u die enjin na weerskante skuif, sal dit tot verkeerde metings lei. Maak seker dat die enjin af is. Die oliepeil word nagegaan met die enjin af voordat dit begin word, d.w.s. op 'n koue eenheid. Dit is toegelaat om metings te neem 5-7 minute nadat die enjin gestop is, sodat die olie tyd het om in die enjinkas te dreineer. Maar warm olie brei aansienlik uit, dus is die afmetings op 'n koue enjin steeds verkieslik.
Stap 2
Maak die enjinkap oop en soek die gleuf naby die enjin waar die peilstok geplaas is. Haal dit saggies uit, vee dit af met 'n servet of lap. Vee die peilstok droog uit. Die lappe moet skoon, droog wees en nie pluis agterbly nie.
Stap 3
Plaas die peilstok weer in. Meet nie die vlak wanneer u die peilstok vir die eerste keer verwyder nie. Die olie wat afloop, laat spore daarop, daarom toon die peilstok 'n oormaat olie. Trouens, herhaalde onderdompeling en verwydering van die voorheen uitgewisde droë sonde gee 'n heeltemal ander resultaat.
Stap 4
Verwyder die peilstok en bepaal die oliepeil in die krukas van die motor deur aan die spoor olie daarop. Om dit te doen, fokus op die spesiale kerwe. Die oliepeil moet onder die maksimum (boonste) en bo die minimum (onderste) punt wees. Voeg olie by as die vlak naby of onder die minimum punt is.
