Antivriesmiddel is 'n vloeistof wat gebruik word om 'n binnebrandenjin af te koel, wat die werkverrigting verleng. Maar hiervoor moet die antivriesmiddel betyds opgedateer word, aangesien 'n daling in die vlak van teenkorrosie bymiddels in hierdie vloeistof bydra tot die verswakking van die beskerming, waardeur die enjin, tesame met die verkoeler, begin te korrodeer. Om te verhoed dat dit gebeur, moet elke motoris weet waar hy die antivriesmiddel moet vul.
Instruksies
Stap 1
Antivriesmiddel kan in 'n motorverkoeler of in 'n tenk gegooi word wat spesiaal vir hierdie doel ontwerp is. Op 'n VAZ-2109- en 2108-motor is die uitbreidingstank, waar u koelmiddel moet invul, onder die enjinkap naby die battery. Om meer presies te wees, moet u dit in die enjinruimte soek.
Stap 2
As u vrieskas gooi, moet u seker maak dat dit tot die hoogste moontlike vlak styg. Daarbenewens moet die oorblywende volume koelmiddel in die reservoir gereeld nagegaan word.
Stap 3
Voordat dit in die uitbreidingstank of verkoeler gegooi word, word die oorblyfsels van die ou vloeistof daaruit gedreineer en eers daarna word 'n nuwe een gegooi. Dit moet noukeurig en baie noukeurig gedoen word. As u die koelvloeistof vul, moet u die kap van die verkoeler of die uitspanningsvat af en toe toemaak en die boonste verkoelingspyp saggies masseer, en dan kan u die oorblywende lug uit die stelsel verplaas.
Stap 4
Die uitbreidingstank vir die koelmiddel is nie in alle motorhandelsmerke onder die enjinkap geleë nie. In 'n VAZ 2107 kan dit byvoorbeeld reg onder die bestuurdersitplek gevind word, naamlik aan die linkerkant van die enjinruimte. U kan die ligging van die uitbreidingstank in u voertuig uitvind in die instruksies wat elke voertuig moet hê.
Stap 5
Nadat u besluit het waar u die antivriesmiddel gaan gooi, moet u leer hoe om die toestand van die ou koelmiddel te beoordeel voordat u dit vervang. Dit kan met die oog gedoen word of deur 'n hidrometer te gebruik. Daarbenewens is dit baie belangrik om te weet watter soort antivriesmiddel vir u motor geskik is.
